غرفة الأخبار
أسئلة شائعة
Company news, technical guides, and charcoal projects from around the world.
لماذا يصدر فرامل الرافعة العلوية صريرًا وكيف يمكنني تقليل الضوضاء؟
عادةً ما يكون صرير الفرامل ناتجًا عن اهتزاز ناتج عن الاحتكاك. في فرامل الرافعات، يحدث غالبًا عندما تكون البطانات مزججة من الحرارة، أو ملوثة، أو مصنوعة …
اقرأ المزيدما الذي يسبب الفرملة غير المتساوية أو الاهتزاز أو "الارتعاش" في فرامل الرافعات؟
عادةً ما يحدث الفرملة غير المتساوية أو الارتعاش في الرافعات العلوية والجسرية بسبب تلامس احتكاك غير متناسق أو ارتخاء ميكانيكي. تشمل الأسباب الشائعة عدم …
اقرأ المزيدما الأعطال التي يمكن أن يسببها الجهد غير المستقر لملف الفرامل على الرافعات العلوية/الجسرية؟
يمكن أن يؤدي الجهد غير المستقر في ملف الفرامل إلى سلسلة من المشاكل. إذا انخفض الجهد، فقد لا تحرر الفرامل الكهرومغناطيسية بالكامل، مما يسبب السحب …
اقرأ المزيدماذا يحدث إذا تم اختيار مصدر طاقة الفرامل/المقوم (مثل DKZ) بشكل غير صحيح؟
اختيار صندوق مصدر طاقة الفرامل أو المقوم الخاطئ يمكن أن يسبب مشاكل خطيرة في الموثوقية والسلامة على الرافعات. إذا كان جهد الخرج المستمر لا يتطابق مع …
اقرأ المزيدلماذا يكون فرامل كهرومغناطيسية DC ضعيفة التثبيت أو "ضعيفة السحب" على الرافعة؟
عادةً ما يشير فرامل كهرومغناطيسية DC التي تسحب بشكل ضعيف إلى مشكلة في الإمداد الكهربائي أو فجوة الهواء. على فرامل محرك الرافعة العلوية والرافعة …
اقرأ المزيدكيف يؤثر تسرب الزيت أو انخفاض مستوى الزيت في المشغل الكهروهيدروليكي على أداء فرامل الرافعة؟
في الرافعات العلوية والجسرية، تُستخدم المشغلات الكهروهيدروليكية غالبًا لتحرير فرامل الأسطوانة (الكتلة) ضد قوة الزنبرك. إذا تسرب الزيت من المشغل أو كان …
اقرأ المزيدما المخاطر التي تحدث إذا كانت شوط المشغل الكهروهيدروليكي غير كافٍ؟
يعني عدم كفاية شوط المشغل أن الفرامل قد لا تحرر بالكامل، أو تحرر جزئيًا، أو تفشل في تحقيق الخلوص المطلوب. الخطر الأكثر فورية هو سحب الفرامل، مما يولد …
اقرأ المزيدإذا كان تحرير الفرامل بطيئًا، فهل المشكلة في المشغل أم احتكاك ميكانيكي؟
يمكن أن يكون أيًا منهما، وأسرع طريقة للتشخيص هي فصل "توصيل الطاقة" عن "الحركة الميكانيكية". أولاً، تحقق من مدخل المشغل: الجهد الصحيح والطاقة المستقرة …
اقرأ المزيدما هي أعراض عدم تحرير الفرامل بالكامل (السحب) على الرافعات؟
يخلق الفرامل الساحب احتكاكًا مستمرًا أثناء الحركة، مما يسبب حرارة وتآكلًا سريعًا. تشمل الأعراض النموذجية وجود أغلفة فرامل أو عجلات/أقراص فرامل ساخنة …
اقرأ المزيدما هي الأسباب الشائعة لانزلاق الحمولة (الزحف) بعد تعشيق فرامل الرافعة؟
انزلاق الحمولة بعد تعشيق الفرامل يشير إلى عزم تثبيت غير كافٍ أو احتكاك غير مستقر. تشمل الأسباب الشائعة: بطانات مهترئة أو مصقولة، تلوث بالزيت/الشحم، …
اقرأ المزيدكيف يجب تكوين "ضبط الفرامل عند السرعة الصفرية" على رافعة تعمل بمحرك VFD لمنع انزلاق الحمولة؟
لمنع انزلاق الحمولة (الزحف) على رافعة تعمل بمحرك VFD، يجب أن تتعشّق الفرامل فقط عندما ينتج المحرك سرعة صفرية حقيقية ولا تكون هناك حاجة لعزم احتجاز …
اقرأ المزيدإذا كانت الرافعة تستخدم محرك التردد المتغير (VFD)، فلماذا لا يزال الفرامل الميكانيكية مطلوبًا؟
يمكن لمحرك التردد المتغير (VFD) توفير تباطؤ متحكم به وحتى فرملة تجديدية، لكنه لا يمكنه استبدال وظيفة السلامة للفرامل الميكانيكية. في الرفع، المتطلب …
اقرأ المزيد