كيف أختار فرامل رافعة باستخدام قدرة المحرك وسرعته ونسبة التروس؟
قدرة المحرك وسرعته نقطتا بداية مفيدتان، لكن يجب تحويلهما إلى عزم دوران عند موقع الفرامل. أولاً، احسب عزم المحرك من القدرة والسرعة، ثم طبق نسبة علبة التروس والكفاءة لتقدير العزم عند الأسطوانة أو العمود حيث تُركب الفرامل. بالنسبة للروافع، ضع في اعتبارك أيضًا عزم الحمل ونظام البكرات؛ فقد لا يعكس عزم المحرك وحده متطلبات التثبيت الفعلية، خاصة أثناء الخفض.
قدرة المحرك وسرعته نقطتا بداية مفيدتان، لكن يجب تحويلهما إلى عزم دوران عند موقع الفرامل. أولاً، احسب عزم المحرك من القدرة والسرعة، ثم طبق نسبة علبة التروس والكفاءة لتقدير العزم عند الأسطوانة أو العمود حيث تُركب الفرامل. بالنسبة للروافع، ضع في اعتبارك أيضًا عزم الحمل ونظام البكرات؛ فقد لا يعكس عزم المحرك وحده متطلبات التثبيت الفعلية، خاصة أثناء الخفض.
بعد ذلك، تحقق من دورة التشغيل وطاقة الكبح. قد تلبي الفرامل متطلبات العزم ولكنها قد ترتفع حرارتها إذا اضطرت للتوقف بشكل متكرر أو التعامل مع توقفات طارئة ديناميكية. تأكد من عدد التوقفات المسموح بها في الساعة، والطاقة المسموح بها لكل توقف، وحدود مادة الاحتكاك، وخصائص التبريد (قرص مقابل أسطوانة).
أخيرًا، ضع في اعتبارك قيود التركيب: قطر العمود، حجم القرص/الأسطوانة، واجهة التركيب، والمساحة المتاحة. بالنسبة لأنظمة محركات التردد المتغير (VFD)، فإن التنسيق بين الكبح الكهربائي وتعشيق الفرامل الميكانيكية أمر بالغ الأهمية لتجنب أحمال الصدمات أو الانزلاق. أفضل طريقة للاختيار هي طريقة قائمة على التطبيق: قدم بيانات الحمل والسرعة والقصور الذاتي وفئة التشغيل—وليس فقط بيانات لوحة المحرك.
تخطط لخط إنتاج بهذه الآلات؟
أرسل متطلباتك وسنرد بالطراز والسعر وخطة التسليم.