لماذا يصدر فرامل الرافعة العلوية صريرًا وكيف يمكنني تقليل الضوضاء؟

عادةً ما يكون صرير الفرامل ناتجًا عن اهتزاز ناتج عن الاحتكاك. في فرامل الرافعات، يحدث غالبًا عندما تكون البطانات مزججة من الحرارة، أو ملوثة، أو مصنوعة من مادة احتكاك غير مناسبة للفرامل ودورة التشغيل. يمكن أن يؤدي عدم المحاذاة، وتركيبات التثبيت المرتخية، والمسامير/الجلبات البالية، والفجوة الهوائية الزائدة إلى تضخيم الاهتزاز وتحويل الاحتكاك الطبيعي إلى ضوضاء مسموعة. حالة سطح القرص مهمة أيضًا—فالأقراص المخدوشة أو غير المستوية يمكن أن تسبب الصرير وتسرع من تآكل الوسادات.

لتقليل الصرير، ابدأ بالأساسيات: تحقق من إحكام التثبيت، والمحاذاة الصحيحة، والفجوة الهوائية/الخلوص المحدد من قبل الشركة المصنعة. افحص مادة الاحتكاك بحثًا عن التزجيج أو التشقق أو تلوث الزيت واستبدلها إذا لزم الأمر. تأكد من أن سطح عجلة/قرص الفرامل ضمن المواصفات وليس متضررًا بالحرارة. تجنب “الحلول السريعة” مثل تزييت أسطح الاحتكاك—فهذا يقلل من عزم الكبح ويخلق خطرًا كبيرًا على السلامة. بالنسبة للضوضاء المستمرة، استخدم درجة البطانة الصحيحة من الشركة المصنعة الأصلية وفكر في رنين النظام (صلابة التثبيت واهتزاز مجموعة القيادة)، والذي قد يتطلب ضبطًا ميكانيكيًا.