Sind Fahr- und Sturmschutzbremsen bei Portalkränen identisch?
Nein. Eine Fahrbremse ist für die Bewegungssteuerung im Normalbetrieb ausgelegt – Beschleunigen, Verlangsamen und Anhalten des Krans auf seinen Schienen. Sie wird auf Fahrgeschwindigkeiten, Trägheit und Einschaltdauer ausgelegt. Eine Sturmschutzbremse (Windbremse) sichert einen abgestellten Kran gegen Windlasten und verhindert unbeabsichtigte Bewegungen, Radabhebungen oder Entgleisungen bei starkem Wind oder Taifun. Ihre Priorität ist hohe Haltekraft und Zuverlässigkeit bei Stromausfall, Korrosion und rauen Außenbedingungen.
Nein. Eine Fahrbremse ist für die Bewegungssteuerung im Normalbetrieb ausgelegt – Beschleunigen, Verlangsamen und Anhalten des Krans auf seinen Schienen. Sie wird auf Fahrgeschwindigkeiten, Trägheit und Einschaltdauer ausgelegt. Eine Sturmschutzbremse (Windbremse) sichert einen abgestellten Kran gegen Windlasten und verhindert unbeabsichtigte Bewegungen, Radabhebungen oder Entgleisungen bei starkem Wind oder Taifun. Ihre Priorität ist hohe Haltekraft und Zuverlässigkeit bei Stromausfall, Korrosion und rauen Außenbedingungen.
Bei Außenportalkränen werden üblicherweise beide Systeme eingesetzt: Fahrbremsen für den Betrieb und Sturmschutzbremsen (Schienenklemmen, Keilbremsen, Schienenoberkantenbremsen oder Radbremsen) zum Abstellen und Sturmsichern. Sturmschutzbremsen sind oft selbsteingreifend, sodass sie bei Stromausfall zupacken – kritisch bei schwerem Wetter. Die Auswahl sollte Schienenart, erforderliche Haltekraft, lokale Windnormen und Wartungszugänglichkeit berücksichtigen.
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