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Wie wirkt sich Ölleckage oder niedriger Ölstand im elektrohydraulischen Schubstangenantrieb auf die Kranbremsleistung aus?
Bei Brücken- und Portalkranen werden häufig elektrohydraulische Schubstangenantriebe verwendet, um Trommelbremsen gegen die Federkraft zu lösen. Wenn …
Mehr lesenWelche Risiken treten bei unzureichendem Hub eines elektrohydraulischen Schubstangenantriebs auf?
Ein unzureichender Schubstangenhub bedeutet, dass die Bremse möglicherweise nicht vollständig löst, nur teilweise löst oder den vorgesehenen Abstand …
Mehr lesenLöst die Bremse langsam aus – liegt es am Stellglied oder an mechanischer Blockierung?
Es kann beides sein. Der schnellste Weg zur Diagnose ist, die „Energiezufuhr“ von der „mechanischen Bewegung“ zu trennen. Überprüfen Sie zuerst die …
Mehr lesenWas sind Symptome einer nicht vollständig lösenden Bremse (Schleifen) an Kränen?
Eine schleifende Bremse erzeugt während der Bewegung ständige Reibung, was zu Hitze und schnellem Verschleiß führt. Typische Symptome sind …
Mehr lesenWas sind häufige Ursachen für Lastrutschen („Kriechen“) nach dem Anlegen der Hubwerksbremse?
Lastrutschen nach dem Bremseneingriff deutet auf unzureichendes Haltemoment oder instabile Reibung hin. Häufige Ursachen sind abgenutzte oder …
Mehr lesenWie sollte die „Nullgeschwindigkeits-Bremssetzung“ an einem VFD-Hubwerk konfiguriert werden, um Lastverschleppung zu verhindern?
Um Lastverschleppung (Kriechen) an einem VFD-gesteuerten Hubwerk zu verhindern, muss die Bremse nur dann setzen, wenn der Motor tatsächlich …
Mehr lesenWenn ein Kran einen Frequenzumrichter (VFD) verwendet, warum ist dann noch eine mechanische Bremse erforderlich?
Ein VFD kann eine kontrollierte Verzögerung und sogar regenerative Bremsung ermöglichen, aber er kann die Sicherheitsfunktion einer mechanischen …
Mehr lesenWarum benötigen einige Krane Doppelbremsen am Hubwerk?
Doppelbremsen (redundante Bremsen) werden eingesetzt, wenn das Risiko hoch ist und eine einzelne Bremse für die Sicherheit nicht ausreicht. Bei vielen …
Mehr lesenWie wähle ich eine Kranbremse anhand von Motorleistung, Drehzahl und Getriebeübersetzung aus?
Motorleistung und Drehzahl sind nützliche Ausgangspunkte, aber Sie müssen sie in das Drehmoment an der Bremsposition umrechnen. Berechnen Sie zunächst …
Mehr lesenIst der Sicherheitsfaktor für Fahrbremsen derselbe wie für Hubwerksbremsen?
In der Regel nicht. Hubwerksbremsen sind gravitationsbedingten Risiken ausgesetzt und müssen ein Herunterfallen der Last verhindern, daher sind ihre …
Mehr lesenWelcher Sicherheitsfaktor sollte bei der Auswahl einer Kranhubwerksbremse verwendet werden?
Der Sicherheitsfaktor ist die Marge zwischen dem Nenndrehmoment der Bremse und dem maximalen Drehmoment, das Ihr Hubwerk unter realen Bedingungen …
Mehr lesenWie berechne ich das erforderliche Hubwerk-Bremsmoment für einen Brücken-/Portalkran?
Das Hubwerk-Bremsmoment muss ausreichen, um die maximale Last sicher zu halten und den ungünstigsten Stoppfall zu bewältigen. Beginnen Sie mit der …
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