Scheibenbremsen vs. Trommelbremsen für Brücken- und Portalkrane – was ist besser?

Sowohl Scheibenbremsen als auch Trommelbremsen werden häufig an Brücken- und Portalkranen eingesetzt, und „besser“ hängt vom Einsatzprofil und der Umgebung ab. Scheibenbremsen bieten in der Regel eine überlegene Wärmeableitung und ein gleichmäßigeres Drehmoment bei höheren Drehzahlen, was sie für anspruchsvolle Hubaufgaben, häufige Stopps und Anwendungen attraktiv macht, bei denen eine stabile Bremsleistung entscheidend ist. Sie können in manchen Anordnungen auch leichter zu inspizieren und zu warten sein.

Trommelbremsen (einschließlich elektrohydraulischer Backenbremsen) sind in Kranfahr- und Hubwerken äußerst verbreitet, da sie robust, bewährt, kostengünstig und tolerant gegenüber rauen Industriebedingungen sind. Sie lassen sich oft gut mit elektrohydraulischen Schubstangen und standardmäßigen Kranarchitekturen integrieren.

Die Auswahl sollte sich nach dem erforderlichen Drehmoment, der Bremsenergie, dem Einschaltzyklus (Stopps/Stunde), der Wellendrehzahl, den Platzverhältnissen und der Belastung durch Staub, Feuchtigkeit oder Korrosion richten. Die beste Kranbremse ist die, die sowohl für das Drehmoment als auch für die thermische Belastung korrekt ausgelegt ist.