Topic
Brücken- oder Portalkran
Articles filed under this topic.
Normalerweise offene vs. normalerweise geschlossene Bremsen – was ist typisch für Brückenkrane?
Bei Brücken- und Portalkranen sind normalerweise geschlossene Bremsen bei sicherheitskritischen Mechanismen, insbesondere beim Heben, am häufigsten. …
Mehr lesenWie erkennt man Federermüdung oder -bruch bei einer failsicheren Kranbremse?
Bei einer failsicheren Bremse liefern Federn die grundlegende Bremskraft. Federermüdung oder -bruch kann das Bremsmoment verringern und die …
Mehr lesenWie misst und stellt man den Luftspalt an einer Kran-Scheibenbremse ein?
Der Luftspalt einer Scheibenbremse ist der Abstand zwischen den Belägen und der Scheibe bei gelöster Bremse. Ein korrekter Luftspalt verhindert …
Mehr lesenWie stellen Sie das Spiel an einer Trommelbremse (Backenbremse) ein, die an Kränen verwendet wird?
Die Einstellung des Spiels an einer Trommel-/Backenbremse stellt sicher, dass die Bremse vollständig lüftet, ohne zu schleifen, und schnell mit …
Mehr lesenWie verursacht Bremsscheiben-/Radunrundheit Drehmomentverlust und vorzeitigen Verschleiß?
Unrundheit (Taumeln) eines Bremsrades oder einer Bremsscheibe führt zu ungleichmäßigem Kontakt der Reibfläche während der Drehung. Dies verursacht …
Mehr lesenWenn ein Kranbremsrad oder eine Bremsscheibe Risse aufweist, muss es sofort ausgetauscht werden?
Risse in einem Bremsrad oder einer Bremsscheibe sollten als sicherheitskritisches Problem mit hoher Priorität behandelt werden – insbesondere an …
Mehr lesenWas bedeutet eine blaue oder hitzefleckige Bremsscheibe an einem Kran?
Blaue Verfärbungen, Hitzeflecken oder Regenbogenmuster auf einer Bremsscheibe deuten in der Regel auf Überhitzung hin. Dies kann durch übermäßige …
Mehr lesenMüssen Kranbremsen nach dem Austausch von Belägen oder Bremsklötzen eingefahren werden?
Ja, viele Kranbremsbeläge profitieren von einem kontrollierten Einfahrprozess nach dem Austausch. Das Einfahren passt die Reibfläche allmählich an die …
Mehr lesenWann sollten Kranbremsbeläge ausgetauscht werden und wie legt man einen Austauschstandard fest?
Kranbremsbeläge sollten ausgetauscht werden, wenn sie die vom Hersteller vorgegebene Mindestdicke erreicht haben, Anzeichen von Rissen, Verglasung, …
Mehr lesenWelche Risiken bestehen bei der Verwendung von Nicht-OEM-Bremsbelägen oder -Federn an Kränen?
Die Verwendung von Nicht-OEM-Belägen oder -Federn an Brücken- und Portalkränen führt zu unvorhersehbarem Bremsverhalten. Ein Belag mit einem anderen …
Mehr lesenWie sollte ich Bremsbelagmaterialien (organisch, halbmetallisch, gesintert) für Kranbremsen auswählen?
Bei Brücken- und Portalkranbremsen beeinflusst die Wahl des Belagmaterials direkt die Drehmomentstabilität, den Verschleiß, die Geräuschentwicklung …
Mehr lesenFür Kräne mit hohem Einschaltzyklus: Welche Bremsenkonstruktionen werden bevorzugt?
Hochleistungs-Brückenkräne und Portalkräne benötigen Bremsen, die häufige Stopps ohne Überhitzung bewältigen und gleichzeitig eine failsichere …
Mehr lesen