Welche Risiken bestehen bei der Verwendung von Nicht-OEM-Bremsbelägen oder -Federn an Kränen?

Die Verwendung von Nicht-OEM-Belägen oder -Federn an Brücken- und Portalkränen führt zu unvorhersehbarem Bremsverhalten. Ein Belag mit einem anderen Reibwert kann das Haltemoment verringern (Risiko des Lastabdriftens) oder das Moment abrupt erhöhen (Stoßbelastungen, Getriebespannung und instabile Steuerung). Unterschiede in der Hitzebeständigkeit können zu schnellerem Verglasen, Bremsschwund und kürzerer Lebensdauer führen – besonders bei Hubwerken mit hoher Auslastung. Nicht-OEM-Beläge können auch den Verschleiß der Bremsscheibe oder -trommel beschleunigen und so die Gesamtwartungskosten und Ausfallzeiten erhöhen.

Federn sind bei Sicherheitsbremsen ebenso kritisch. Ist die Federkraft falsch, kann die Bremse das vorgesehene Drehmoment nicht erreichen oder sich bei vorhandenem Aktorhub nicht richtig lösen, was Schleifen und Überhitzung verursacht. Über die Leistung hinaus können Nicht-OEM-Sicherheitsteile die Einhaltung von Vorschriften, Audits und Garantieansprüche erschweren. Für sicherheitskritische Kranbremsen bieten OEM-spezifische Beläge und Federn kontrollierte Reibung, validiertes Drehmoment und vorhersagbares Verhalten – genau das, was Sie brauchen, wenn Personal und hochwertige Lasten auf dem Spiel stehen.