YDGZ-40 Hydraulische Schienenklemme: 400 kN Sturmbremse für Hafen- und Portalkräne

Der hydraulische Schienenklemmer YDGZ-40 ist die definitive Sturmbremse zum Schutz mehrerer Millionen Dollar teurer Hafenkrane und schienengebundener Anlagen vor zerstörerischen Starkwindereignissen. Mit einer beeindruckenden Klemmkraft von 400 kN (40,8 Tonnen) nutzt der YDGZ-40 ein bewährtes, federbelastetes und hydraulisch gelöstes Design, das Ihre Anlage selbst bei vollständigem Stromausfall sicher verankert hält – dem kritischsten Moment in jedem Sturmnotfall.

Mit einem Gewicht von 1110 kg aus schwerer Industriekonstruktion ist der YDGZ-40 so ausgelegt, dass er extremen Vibrationen, Schocklasten und korrosiven Meeresatmosphären standhält, die minderwertige Schienenbremsen zerstören. Präzisionsgefräste Reibklötze und ein robuster Hebelmechanismus setzen den Hydraulikdruck in einen unnachgiebigen Griff auf die Kranschienen um und verhindern so das katastrophale Wegrollen, das starke Winde bei ungesicherten Anlagen verursachen können.

Technische Daten auf einen Blick

Warum die YDGZ-40 Schienenklemme wählen?

1. Massive Spannkraft von 400 KN

Die YDGZ-40 erzeugt 400 KN vertikale Spannkraft direkt auf den Schienensteg über einen effizienten Hebelmechanismus. Diese enorme Reibungssperre verhindert Kranbewegungen bei Windgeschwindigkeiten, die schwächere Bremsen verschieben würden. Die Spannkraft bedeutet:

• Widerstand gegen Windlasten über 150 km/h bei Standard-Portalkränen
• Sicheres Abstellen voll beladener Ship-to-Shore-Kräne
• Notbremsfähigkeit integriert in Kransteuerungssysteme

2. Inhärent ausfallsichere, federkraftbetätigte Konstruktion

Die Sicherheit bei Sturm hängt von Bremsen ab, die bei Stromausfall funktionieren – genau dann, wenn Sie sie am meisten brauchen. Die YDGZ-40 verwendet ein federbelastetes, hydraulisch lösbares Design:

• Bremskraft: Vorgespannte Tellerfedern üben kontinuierlich Klemmkraft aus
• Lösung: Standard-Hydraulikdruck von 8 MPa überwindet die Federkraft zum Lösen
• Ausfallsicher: Jeder Verlust des Hydraulikdrucks aktiviert sofort die volle Klemmkraft

Das bedeutet, die YDGZ-40 befindet sich standardmäßig immer in der geklemmten Position. Ob das Stromnetz ausfällt, ein Hydraulikschlauch reißt oder eine Not-Aus ausgelöst wird – die Schienenbremse reagiert, indem sie ihren Griff verstärkt, niemals durch Lösen.

3. Schwere Industriekonstruktion

Mit einem Gewicht von 1110 kg ist die YDGZ-40 für jahrzehntelangen zuverlässigen Betrieb in den rauesten Umgebungen ausgelegt:

• Robuster Körper, konstruiert für extreme Vibrationen und Stoßbelastungen
• Korrosionsbeständige Konstruktion für Marine- und Hafenatmosphären
• Präzisionsgefertigte Reibklötze aus hochverschleißfestem Stahl
• Lange Lebensdauer bei minimalem Wartungsaufwand

4. Manuelle Lösung für Installation und Notfall

Der YDGZ-40 ist mit einem integrierten Handlösegriff ausgestattet, der ein Lösen ohne Hydraulikdruck ermöglicht. Dieses wichtige Merkmal bietet:

• Flexible Montage: Positionieren Sie die Klemme während der Kranmontage ohne Hydraulik
• Einfache Inbetriebnahme: Testen Sie die Funktion vor dem Anschluss der Hydraulikleitungen
• Notentriegelung: Manuelles Lösen bei beschädigtem Hydrauliksystem

5. SPS-kompatible Positionsrückmeldung

Integrierte Endschalter liefern eindeutige „Geklemmt"- und „Gelöst"-Statussignale an die SPS-Steuerung Ihres Krans. Diese Integration:

• Verhindert eine versehentliche Kranfahraktivierung bei eingelegter Schienenklemme
• Bestätigt den sicheren Parkzustand zur Überprüfung durch den Bediener
• Ermöglicht automatisierte Sturmschutzprotokolle, die die Bremsen vor der Abschaltung setzen

Funktionsweise der YDGZ-40 Schienenklemmen

Sturmschutzmodus (Geklemmt)

In der geklemmten (Park-)Position arbeitet der YDGZ-40 als mechanische Verriegelung:

• Tellerfedern drücken den Klemmmechanismus nach unten auf den Schienensteg
• Der Hebelmechanismus vervielfacht die Federkraft auf 400 kN vertikale Klemmkraft
• Reibklötze greifen in die Schiene und verhindern so jede horizontale Bewegung
• Windkräfte, die den Kran zu verschieben versuchen, werden durch den Reibschluss abgefangen

Betriebsmodus (Gelöst)

Wenn der Kran verfahren werden muss, wird hydraulischer Druck aufgebracht:

• 8 MPa Hydraulikdruck gelangt in den Klemmzylinder
• Die Hydraulikkraft überwindet die Federvorspannung
• Der Klemmmechanismus hebt leicht an und löst den Griff von der Schiene
• Der Kran kann nun frei auf der Schiene verfahren

Windlastberechnung

Die Klemmkraft von 400 KN des YDGZ-40 erzeugt einen Reibschluss, der Windlasten widersteht. Das aufnehmbare Moment wird wie folgt berechnet:

Reibkraft = μ × Klemmkraft

Wobei μ (Reibbeiwert) bei Stahl-auf-Stahl-Kontakt typischerweise 0,3–0,4 beträgt. Bei einer Klemmkraft von 400 KN und μ = 0,35:

Widerstandskraft = 0,35 × 400 KN = 140 KN

Diese Widerstandskraft von 140 KN kann bei typischen Portalkran-Konfigurationen Kranbewegungen bei Windgeschwindigkeiten von über 150 km/h verhindern. Für spezifische Windlastberechnungen für Ihren Kran wenden Sie sich bitte an unser Ingenieurteam.

Hauptanwendungen

Die YDGZ-40 ist die Sturmbremse der Wahl für die Sicherung großer, wertvoller schienengebundener Anlagen gegen starke Winde und Notsituationen.

Hafen- und Terminalkrane

Das Haupteinsatzgebiet der YDGZ-40-Schienenklemmen sind Ship-to-Shore-Krane (STS) und Rubber-Tyred-Gantry-Krane (RTG) in Häfen weltweit. Diese mehrstöckigen Maschinen stellen Investitionen von 5 bis 15 Millionen US-Dollar pro Stück dar, und ein einziger Zwischenfall mit einem durchgehenden Kran kann katastrophale Schäden an Schiffen, Infrastruktur und umliegender Ausrüstung verursachen. Die YDGZ-40 bietet:

• Taifun- und Hurrikanschutz für Küstenhäfen
• Sicheres Parken bei Unterbrechungen des Schiffsbe- und -entladens
• Notstopp-Funktion integriert mit der Annäherungserkennung von Schiffen

Werftkrane und Goliathkrane

Massive Werft-Portalkrane (auch Goliathkrane genannt), die im Schiffsbau und in der Reparatur eingesetzt werden, sind in küstennahen Werften extremer Windbelastung ausgesetzt. Die YDGZ-40 bietet die erforderliche hohe Klemmkraft, um diese enormen Strukturen während Bauunterbrechungen und bei schweren Wetterereignissen zu sichern.

Industrie-Portalkrane und Brückenkrane

Große Portalkrane und Brückenkrane in Stahlwerken, Kraftwerken und Fertigungsanlagen nutzen YDGZ-40-Schienenklemmen für:

• Sturmschutz bei Außen- oder offenen Hallenkonfigurationen
• Notfall-Parken bei Geräteausfällen
• Sichere Positionierung während Wartungsarbeiten

Stacker-Reclaimer & Schüttguthandhabung

Stacker-Reclaimer-Maschinen in Kohlelagerplätzen, Erzhalden und Schüttgutterminalanwendungen nutzen YDGZ-40-Schienenklemmen, um windbedingte Bewegungen zu verhindern, die Fördersysteme, Brücken oder die Maschinen selbst beschädigen könnten.

YDGZ-40 vs. YJGQ: Die richtige Schienenklemme wählen

Wählen Sie YDGZ-40, wenn: Sie die maximale Klemmkraft (400 kN) für die größten Hafenkrane, Ship-to-Shore-Krane und schwere Goliathkrane benötigen, bei denen der Sturmschutz kritisch ist.

Wählen Sie die YJGQ-Serie, wenn: Sie eine vielseitige Schienenklemme benötigen, die in mehreren Kraftstufen (160–600 KN) für verschiedene Kranschienen erhältlich ist, oder wenn niedrigere Hydraulikdruckanforderungen Ihre Systemauslegung vereinfachen.

Konfiguration des Sturmbremssystems

Der YDGZ-40 ist in der Regel Teil eines umfassenden Sturmschutzsystems für Hafenkrane. Eine vollständige Anlage umfasst üblicherweise:

Empfohlene Konfiguration für Ship-to-Shore-Krane

• 2× YDGZ-40 Schienenklemmen – Jeweils eine auf jeder Schiene an der wasserseitigen (sturmzugewandten) Seite
• 2× YLBZ Radbremsen – Hydraulische Radseitenbremsen an allen Antriebsrädern
• 1× YFX Keilbremse (optional) – Zusätzliche Radsicherung an nicht angetriebenen Rädern
• Sturmerfassungssensor – Windgeschwindigkeitsüberwachung, die die automatische Aktivierung auslöst

Steuerungsintegration

Der YDGZ-40 wird über seine Endschalterausgänge in die Kransteuerung integriert:

• GESPANNT-Signal: Die SPS bestätigt den sicheren Parkzustand, bevor der Bediener den Kran verlässt
• GELÖST-Signal: Freigabe für die Kranfahrt
• Sturmwind-Protokoll: Automatische Aktivierung bei Überschreitung des Windgeschwindigkeits-Grenzwerts

Installationsanforderungen

Umgebungsbedingungen

• Betriebstemperatur: 0 °C bis +40 °C (Standard); erweiterter Bereich auf Anfrage
• Relative Luftfeuchtigkeit: ≤ 90 % (nicht kondensierend)
• Umgebung: Marine, Hafen, Industrie im Freien; Korrosionsschutzoptionen verfügbar

Anforderungen an das Hydrauliksystem

• Arbeitsdruck: 8 MPa
• Hydraulikflüssigkeit: HM-Hydrauliköl (oder gleichwertig)
• Steuerverhältnis: Ausgelegt für standardmäßige Kranhydrauliksysteme
• Schlauchanschluss: Standard-Hydraulikarmaturen (Größe ist zu spezifizieren)

Schienenkompatibilität

Der YDGZ-40 ist für standardmäßige Kranschienen ausgelegt, einschließlich:

• CR73-, CR89-, CR105-Schienen (und gleichwertige)
• UIC 54-, UIC 60-Schienen
• Sonderschienenprofile auf Anfrage

Häufig gestellte Fragen

Was ist der Unterschied zwischen einer Schienenklemme und einer Radbremse für den Sturmschutz?

Schienenklemmen (wie die YDGZ-40) greifen direkt in die Schiene ein und verhindern so jede Kranbewegung. Radbremsen (wie die YLBZ) bremsen über die Lauffläche des Rades. Für einen vollständigen Sturmschutz werden beide Systeme typischerweise zusammen eingesetzt: Die Schienenklemme dient als primäre Verankerung, während die Radbremse eine zusätzliche Radarrestitierung bietet und im Normalbetrieb als Betriebsbremse fungieren kann.

Wie viele YDGZ-40 Schienenklemmen benötige ich für meinen Portalkran?

Die meisten Normen schreiben eine Schienenklemme pro Schiene vor, positioniert an der dem Sturm zugewandten Seite des Krans. Bei Ship-to-Shore-Kranen bedeutet dies in der Regel zwei YDGZ-40 Klemmen (eine auf jeder Schiene) an der Wasserseite. Einige Betreiber fügen zur zusätzlichen Sicherheit bei schweren Taifunen weitere Klemmen an der Landseite hinzu.

Was passiert, wenn während eines Sturms der Hydraulikdruck ausfällt?

Genau in diesem Fall bietet das YDGZ-40-Design maximale Sicherheit. Die federkraftbetätigte Bauweise bedeutet, dass JEDER Verlust des Hydraulikdrucks – sei es durch Schlauchbruch, Pumpenausfall oder Stromausfall – dazu führt, dass die Klemme automatisch EINRÜCKT, nicht löst. Der Kran wird SICHERER, nicht weniger, da die Federn die Funktion übernehmen. Dieses fail-safe Verhalten ist der Grund, warum federkraftbetätigte Schienenklemmen weltweit von Kran-Sicherheitsnormen gefordert werden.

Kann die YDGZ-40 nachträglich an älteren Kranen installiert werden?

Ja, in den meisten Fällen. Die YDGZ-40 kann mit geringfügigen Anpassungen an vorhandenen Schienenklammerhalterungen oder Grundplatten montiert werden. Unser Ingenieurteam kann eine Nachrüstberatung anbieten, einschließlich Konstruktionen für Montageadapter, Hydraulikleitungspläne und elektrische Integration. Viele ältere STS-Krane wurden erfolgreich mit YDGZ-40 Schienenklemmen nachgerüstet.

Welche Wartung erfordert die YDGZ-40?

Die YDGZ-40 ist für einen minimalen Wartungsaufwand ausgelegt: (1) Monatliche Sichtprüfung auf Leckagen, Verschleiß und sichere Befestigung; (2) Vierteljährliche Überprüfung der Funktion der Endschalter; (3) Jährliche Inspektion der Reibbeläge auf Verschleiß (Austausch bei Erreichen der Mindestdicke); (4) Regelmäßige Wartung des Hydrauliksystems gemäß den Empfehlungen des Kranherstellers. Der mechanische Lösemechanismus sollte vierteljährlich auf seine freie Gängigkeit geprüft werden.

Verwandte Produkte & Sturmschutzsystem

Vervollständigen Sie Ihr Kran-Sturmschutzsystem mit diesen ergänzenden Produkten:

• Hydraulische Radseitenbremse der Baureihe YLBZ - Radlaufflächenbremse zur Antriebsradarretierung, wird in Verbindung mit Schienenklammern für vollständigen Sturmschutz eingesetzt
• Hydraulische Schienenklammer YJGQ - Alternative Schienenklammer mit Kraftstufen von 160-600 KN für verschiedene Kransgrößen
• Elektrohydraulische winddichte Keilradbremse YFX - Keilförmige Radbremse zur zusätzlichen Arretierung von nicht angetriebenen Rädern
• Elektrohydraulische Trommelbremse der Baureihe YWZ13 - Hub- und Fahrtrommelbremsen für Anwendungen an Schiff-zu-Schiff-Kränen

Angebot für YDGZ-40 Schienenklammern anfordern

Schützen Sie Ihre Investition in Hafenausrüstung mit der bewährten YDGZ-40 Sturmschutztechnologie. Unser Ingenieurteam ist auf Sturmschutzsysteme für Hafenkrane spezialisiert und hilft Ihnen, die optimale Konfiguration für Ihr spezifisches Kranmodell und Ihre lokalen Windverhältnisse zu entwickeln.

Kontaktieren Sie uns noch heute, um Ihre Anforderungen an den Sturmschutz zu besprechen, Maßzeichnungen anzufordern oder ein detailliertes Angebot für YDGZ-40 Schienenklammern und komplette Bremssysteme zu erhalten.