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Preguntas frecuentes
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¿Por qué chirría el freno de mi puente grúa y cómo puedo reducir el ruido?
El chirrido del freno suele deberse a vibraciones inducidas por la fricción. En los frenos de grúa, a menudo ocurre cuando los forros están …
Leer más¿Qué causa un frenado desigual, vibración o "tironeo" en los frenos de grúa?
El frenado desigual o el tironeo en grúas puente y pórtico suele deberse a un contacto de fricción inconsistente o a holgura mecánica. Las causas …
Leer más¿Qué fallos puede causar un voltaje inestable en la bobina del freno en puentes grúa y grúas pórtico?
Un voltaje inestable en la bobina del freno puede generar una cascada de problemas. Si el voltaje baja, un freno electromagnético puede no liberarse …
Leer más¿Qué sucede si la fuente de alimentación/rectificador del freno (p. ej., DKZ) se selecciona incorrectamente?
Seleccionar la caja de alimentación o el rectificador incorrecto para el freno puede causar graves problemas de fiabilidad y seguridad en las grúas. …
Leer más¿Por qué un freno electromagnético de CC tiene sujeción débil o "atracción débil" en una grúa?
Un freno electromagnético de CC que atrae débilmente suele indicar un problema de suministro eléctrico o de entrehierro. En los frenos de motor de …
Leer más¿Cómo afecta la fuga de aceite o el nivel bajo de aceite del empujador electrohidráulico al rendimiento del freno de la grúa?
En grúas puente y grúas pórtico, los empujadores electrohidráulicos se utilizan a menudo para liberar frenos de tambor (de zapata) contra la fuerza …
Leer más¿Qué riesgos ocurren si la carrera de un impulsor electrohidráulico es insuficiente?
Una carrera insuficiente del impulsor significa que el freno puede no liberarse completamente, liberarse parcialmente o no alcanzar la holgura …
Leer másSi el freno libera lentamente, ¿es un problema del actuador o un agarrotamiento mecánico?
Puede ser cualquiera de los dos, y la forma más rápida de diagnosticarlo es separar la "entrega de potencia" del "movimiento mecánico". Primero, …
Leer más¿Cuáles son los síntomas de un freno que no se libera completamente (arrastra) en grúas?
Un freno que arrastra crea fricción continua durante el movimiento, generando calor y desgaste rápido. Los síntomas típicos incluyen carcasas de freno …
Leer más¿Cuáles son las causas comunes del deslizamiento de la carga ("creep") después de que se aplica el freno del polipasto?
El deslizamiento de la carga después de aplicar el freno indica un par de retención insuficiente o fricción inestable. Las causas comunes incluyen …
Leer más¿Cómo debe configurarse el “freno de velocidad cero” en un polipasto con VFD para evitar el deslizamiento de la carga?
Para evitar el deslizamiento (arrastre) de la carga en un polipasto controlado por VFD, el freno debe activarse solo cuando el motor esté realmente …
Leer másSi una grúa usa un VFD, ¿por qué sigue siendo necesario un freno mecánico?
Un VFD puede proporcionar desaceleración controlada e incluso frenado regenerativo, pero no puede reemplazar la función de seguridad de un freno …
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