¿Cuáles son los síntomas de un freno que no se libera completamente (arrastra) en grúas?

Un freno que arrastra crea fricción continua durante el movimiento, generando calor y desgaste rápido. Los síntomas típicos incluyen carcasas de freno o discos/ruedas de freno inusualmente calientes, olor a quemado, velocidad de desplazamiento reducida, mayor corriente del motor, alarmas frecuentes de sobrecorriente en el VFD y desgaste acelerado del forro. También puede escuchar ruido de roce o sentir una suavidad reducida durante el desplazamiento del carro o del puente. En polipastos, el arrastre puede causar un rendimiento de elevación deficiente y contribuir a la pérdida de frenado durante paradas de emergencia.

Las causas raíz comunes incluyen espacio/separación de aire incorrecto, fuerza de liberación insuficiente (bajo voltaje, presión hidráulica débil, problemas de suministro de aire), pasadores/bujes atascados, desalineación o interferencia mecánica. En sistemas electrohidráulicos, problemas de carrera del impulsor o fugas pueden impedir la liberación completa.

Las soluciones comienzan con bloqueo y medición: confirme las separaciones correctas, verifique la presión/voltaje de liberación, revise la carrera del impulsor e inspeccione las uniones mecánicas en busca de corrosión o agarrotamiento. El arrastre es un problema de seguridad porque puede provocar sobrecalentamiento y par impredecible: atiéndalo de inmediato.