¿Cuál es la diferencia entre un freno de empujador y un freno de motor?

Un freno de empujador se refiere típicamente a un freno de tambor (de bloque) electrohidráulico que se libera mediante un empujador electrohidráulico. El empujador proporciona fuerza lineal para abrir el freno contra la presión del resorte; cuando se corta la alimentación, los resortes aplican el freno (seguro contra fallos). Los frenos de empujador son comunes en grúas, polipastos y transportadores porque ofrecen un par elevado, toleran entornos hostiles y son fáciles de mantener.

Un freno de motor suele ser un freno electromagnético, aplicado por resorte, montado en el motor (a menudo en la tapa trasera). Proporciona un par de retención compacto y un acoplamiento rápido, lo que lo hace popular para polipastos más pequeños, tareas de posicionamiento y accionamientos compactos.

La mejor elección depende de la demanda de par, el espacio disponible, el ciclo de trabajo y el acceso para servicio. Para elevaciones pesadas o ejes de alto par, a menudo se prefiere un freno de empujador. Para diseños compactos e integración rápida con motores, un freno de motor puede ser ideal. Muchos sistemas críticos utilizan ambos: un freno de motor para el control y un freno más grande para la retención principal o paradas de emergencia.