¿Qué debe incluirse en las inspecciones diarias/semanales de los frenos de grúas puente y pórtico?

Una rutina de inspección sólida previene la mayoría de los incidentes con frenos de grúa. Las revisiones diarias (previas al turno) deben incluir inspección visual de fugas (en accionadores/hidráulica), ruidos anormales, signos de arrastre (calor u olor inusual), sujetadores flojos, cables/mangueras dañados y daños evidentes en el revestimiento o disco/rueda de freno. Confirme que el freno aplica y libera normalmente durante los movimientos de prueba iniciales.

Las revisiones semanales o programadas deben medir el espesor del revestimiento, verificar el espacio de aire/juego de la zapata, confirmar el rendimiento de la carrera del accionador o liberación de la bobina, inspeccionar pasadores/bujes por juego, y verificar el estado del disco/rueda de freno por rayaduras, azulado o grietas. Si hay interruptores instalados, pruebe los enclavamientos de freno abierto, desgaste y límite.

Documente los hallazgos y la tendencia de la tasa de desgaste: el reemplazo predictivo reduce el tiempo de inactividad. Para frenos de polipasto, incluya una verificación de sujeción controlada bajo una condición de prueba segura. Las inspecciones deben seguir los manuales del OEM y las normas de seguridad aplicables para grúas, especialmente en entornos de trabajo pesado o exteriores.