¿Qué dispositivos de seguridad contra el viento se necesitan para grúas pórtico en zonas de alto viento?

Para grúas pórtico al aire libre, los frenos de traslación normales no siempre son suficientes para resistir cargas de viento de tormenta. La seguridad en vientos fuertes generalmente requiere dispositivos de sujeción dedicados como mordazas de carril, frenos superiores de carril, frenos de tormenta tipo cuña, frenos de rueda y, a veces, pasadores de tormenta/amarres, según el diseño de la grúa y las normas locales. Estos dispositivos están diseñados para sujeción estática bajo fuerza del viento, no para deceleración de traslación rutinaria.

Un requisito clave es el comportamiento a prueba de fallos: muchos sistemas de sujeción contra tormentas están diseñados para activarse al perder potencia, lo cual es esencial porque las tormentas a menudo traen inestabilidad eléctrica. Los sistemas de seguridad contra el viento suelen integrarse con procedimientos operativos y enclavamientos (por ejemplo, alarmas de anemómetro, lógica de estacionamiento, inhibición de traslación).

La selección depende del perfil del carril, la disposición de las ruedas, la masa de la grúa, la velocidad del viento nominal y la exposición a la corrosión. El enfoque más robusto es un sistema en capas: frenos de traslación para operación más frenos de tormenta/mordazas de carril dedicados para estacionamiento y sujeción en tifón.