Comment dépanner un vérin électro-hydraulique qui ne bouge pas ?

Les fuites hydrauliques proviennent généralement de joints usés, de flexibles endommagés, de raccords desserrés ou de la corrosion sur les tiges de vérin et les orifices. Les cycles de température et la contamination accélèrent l’usure des joints. Les surpressions (réglages incorrects de la soupape de décharge) peuvent également provoquer des fuites. Dans les ports et les environnements extérieurs, la corrosion autour des raccords est particulièrement courante.

Pour diagnostiquer, nettoyez d’abord la zone, puis faites fonctionner le système dans des conditions contrôlées pour localiser la source. Vérifiez les points de fuite courants : extrémités des flexibles serties, raccords filetés, blocs de vannes, joints de tige de vérin et vis de purge. Utilisez du papier ou des tampons absorbants pour identifier les chemins d’huile fraîche—ne jamais utiliser les mains près des fuites sous pression.

Vérifiez également la pression du système et l’état du fluide. Une huile sale peut endommager les joints et les vannes ; la contamination par l’eau réduit la lubrification et accélère la corrosion. Si la fuite est interne (perte de pression sans huile externe), le vérin ou la vanne peut contourner. Après les réparations, purgez correctement le système et confirmez la fonction complète de relâchement/application. Étant donné que les fuites peuvent réduire la pression de relâchement, elles peuvent provoquer un relâchement partiel (traînée) ou un freinage insuffisant—traitez les fuites comme un problème de sécurité, pas seulement un problème de propreté.