Comment une fuite d'huile ou un niveau d'huile bas du vérin électro-hydraulique affecte-t-il les performances du frein de grue ?

Sur les ponts roulants et les portiques, les vérins électro-hydrauliques sont souvent utilisés pour desserrer les freins à tambour (à mâchoires) contre la force du ressort. Si le vérin fuit de l’huile ou fonctionne avec un niveau d’huile bas, il peut ne pas générer la poussée ou la course complète requise, ce qui signifie que le frein peut ne pas se desserrer complètement. Le résultat le plus courant est un frottement du frein, provoquant une accumulation de chaleur, une usure rapide des garnitures et une réduction de l’efficacité du levage/déplacement.

Un niveau d’huile bas réduit également la lubrification interne et accélère l’usure de la pompe et des joints, aggravant progressivement le problème. En levage, un desserrage partiel peut provoquer des démarrages brusques, des mouvements instables et un risque accru de balancement de la charge ; dans les mécanismes de translation, cela peut déclencher des alarmes de surintensité du variateur ou une surchauffe du moteur. Traitez les fuites comme un problème de sécurité : identifiez la source de la fuite, rétablissez le niveau et la spécification d’huile appropriés, vérifiez la course et le jeu, et effectuez un test fonctionnel contrôlé pour confirmer que le frein de grue se desserre et se serre de manière fiable.