Frein à Tambour Série TWZ(B) Normalement Ouvert à Commande au Pied Hydraulique
Frein à tambour hydraulique à commande au pied série TWZ(B) normalement ouvert pour applications industrielles. Conception à ressort avec commande manuelle au pied. Idéal pour grues et équipements de manutention.
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Paramètres principaux des produits des séries TWZ et TWZB
ModèleForce de commande maxi FCouple de freinage maxi (N.m)Dh1KidnbG1G2FEAd1HPoids (kg)TWZ-200320230200170175
190
6018890210265100205325446023TWZB-2003202001601455514107016522590205325445025TWZ-300370500300240250
270
802212140300300130290405460060TWZB-315370500315230220801812110245300115290405459063
Le Frein à Tambour Série TWZ(B) Normalement Ouvert à Commande au Pied est spécialement conçu pour les structures d’orientation de diverses grues à portique et grues à tour de taille moyenne et petite. Ce frein est équipé d’un dispositif d’embrayage manuel, permettant un freinage fiable lorsque la grue est en état de non-fonctionnement. Il offre des solutions de freinage robustes et sûres, garantissant la stabilité et empêchant les mouvements indésirables dans les systèmes de grue.
Caractéristiques du produit
- Mécanisme d’interverrouillage avec distance de recul égale La série TWZ(B) est dotée d’un mécanisme d’interverrouillage sophistiqué qui garantit des distances de recul égales des deux côtés des garnitures de frein. Cette conception élimine complètement le risque de distances de recul inégales, empêchant un côté de la garniture de flotter et de causer potentiellement des problèmes d’engagement du frein.
- Paliers autolubrifiants aux points de pivotement clés Les points de pivotement critiques sont équipés de paliers autolubrifiants qui assurent un rendement de transmission élevé et une longue durée de vie. Ces paliers ne nécessitent pas de lubrification en fonctionnement, ce qui réduit les besoins de maintenance et augmente la disponibilité opérationnelle.
- Garnitures et segments de frein à insertion par carte Les garnitures et segments de frein sont conçus avec une méthode d’insertion par carte pour une installation sécurisée. Cette conception rend le remplacement des garnitures de frein rapide, facile et sûr, améliorant l’efficacité et la commodité de la maintenance.
Conditions de fonctionnement :
- Température ambiante : -20℃ à +50℃
- Conditions environnementales : L’environnement environnant ne doit pas contenir de gaz inflammables, explosifs ou corrosifs. L’humidité relative ne doit pas dépasser 90 %.
- Utilisation en extérieur : Dans les environnements sujets à la pluie, à la neige ou à l’exposition à des gaz et milieux corrosifs, un modèle résistant à la corrosion est recommandé.
Avantages du produit
Freinage fiable et sûr : Le mécanisme d’interverrouillage garantit des distances de recul uniformes, empêchant l’usure inégale ou le flottement des garnitures de frein, assurant des performances de freinage constantes et fiables.
Faible entretien : Les paliers autolubrifiants ne nécessitent aucun entretien en fonctionnement, réduisant le besoin de lubrification et minimisant les coûts de maintenance.
Remplacement rapide et facile des garnitures de frein : Le système d’insertion par carte pour les garnitures et segments de frein rend les remplacements plus rapides et plus sûrs, réduisant les temps d’arrêt et optimisant l’efficacité opérationnelle.
Applications
Le Frein à Tambour Série TWZ(B) Normalement Ouvert à Commande au Pied est idéal pour une utilisation dans les structures d’orientation de diverses grues à portique et grues à tour de taille moyenne et petite. Le frein est particulièrement efficace pour empêcher les mouvements indésirables et garantir un fonctionnement sûr pendant les états de non-travail.
Conclusion
Le Frein à Tambour Série TWZ(B) Normalement Ouvert à Commande au Pied avec dispositif d’embrayage manuel offre une solution haute performance et fiable pour les systèmes de grue. Son mécanisme d’interverrouillage avancé, ses paliers autolubrifiants et ses garnitures de frein faciles à remplacer garantissent un fonctionnement sûr, efficace et nécessitant peu d’entretien. Ce frein est un composant essentiel pour améliorer la sécurité et la fiabilité des opérations de grue dans divers environnements industriels.
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