Quelles sont les causes d'un freinage irrégulier, de vibrations ou de « judder » sur les freins de grue ?

Un freinage irrégulier ou un judder sur les ponts roulants et les portiques est généralement dû à un contact de friction incohérent ou à un jeu mécanique. Les causes courantes incluent un désalignement entre le frein et le disque/tambour, une usure inégale des garnitures, un écart/jeu d’air incorrect, des axes et bagues usés créant du jeu, ou une roue/disque de frein présentant un voile, des rayures ou des points chauds. Des garnitures contaminées (huile, graisse, humidité) peuvent également créer des zones de friction alternées hautes/basses qui donnent l’impression de vibrations ou d’accrochage.

La synchronisation de la commande peut également contribuer au problème. Si un frein s’engage alors qu’il reste encore de la vitesse résiduelle ou une transition de couple (en particulier avec les palans à VFD), le système peut à-coups et osciller. La solution consiste à inspecter les surfaces de friction, vérifier l’alignement et les jeux, remplacer les articulations usées et s’assurer que le frein s’engage au bon moment dans le profil de mouvement. Utilisez autant que possible des matériaux de friction d’origine, car des coefficients incompatibles peuvent augmenter le judder et l’instabilité.