Que signifie un disque ou tambour de frein bleu ou présentant des taches de chaleur sur un pont roulant ?

Une décoloration bleue, des taches de chaleur ou des motifs irisés sur un disque ou tambour de frein indiquent généralement une surchauffe. Cela peut résulter d’une énergie de freinage excessive, d’un nombre élevé d’arrêts par heure, d’un dimensionnement incorrect du frein ou, très souvent, d’un frottement du frein dû à un desserrage insuffisant. La surchauffe peut modifier la métallurgie de surface, réduire la stabilité du frottement et accélérer l’usure des garnitures. Elle peut également introduire un voilage ou un faux-rond provoquant des vibrations et un freinage irrégulier.

Sur les ponts roulants et les portiques, les dommages thermiques sont un signe d’alarme sérieux car ils peuvent entraîner une défaillance du frein en cas d’urgence et une réduction du couple de maintien. Recherchez les causes profondes : vérifiez les jeux, la course du vérin ou la tension de la bobine, la liberté des liaisons et le timing de commande avec les variateurs de fréquence. Examinez également le cycle de service par rapport à la capacité thermique du frein.

Selon la gravité, un resurfaçage ou un remplacement peut être nécessaire. En présence de fissures, de rainures profondes ou de déformations, le remplacement est généralement l’option la plus sûre pour les applications de levage critiques.