Quelle est la différence entre les freins normalement ouverts et normalement fermés ?

« Normalement ouvert » et « normalement fermé » décrivent l’état du frein lorsqu’aucune alimentation n’est appliquée. Un frein normalement fermé est engagé par défaut et nécessite une alimentation pour se libérer—c’est la configuration de sécurité courante (à ressort, libéré par alimentation). Un frein normalement ouvert est libéré par défaut et nécessite une alimentation pour s’engager.

Dans les applications critiques pour la sécurité comme les palans et les grues, les freins normalement fermés (de sécurité) sont préférés car une perte de puissance entraîne un freinage, et non un mouvement libre. Les freins normalement ouverts peuvent être utilisés dans des équipements de process contrôlés où un arrêt involontaire est dangereux ou où le freinage n’est commandé qu’en fonctionnement et la fiabilité de l’alimentation est élevée.

Lors de l’évaluation de « l’état normal », considérez toujours le comportement complet du système en cas de défauts : perte de puissance, câbles cassés, pannes de vannes et erreurs du système de contrôle. Vérifiez également si le frein est destiné à l’arrêt dynamique ou au maintien. Dans de nombreux cas, le terme « normalement fermé » est utilisé de manière interchangeable avec « de sécurité », mais vérifiez la conception mécanique réelle (ressorts appliquant la force) plutôt que de vous fier aux étiquettes.