Que doit inclure une inspection quotidienne/hebdomadaire des freins de pont roulant et de portique ?

Une routine d’inspection rigoureuse prévient la plupart des incidents liés aux freins de grue. Les contrôles quotidiens (avant poste) doivent inclure une inspection visuelle des fuites (vérins/hydraulique), des bruits anormaux, des signes de traînage (chaleur ou odeur inhabituelle), des fixations desserrées, des câbles/tuyaux endommagés, et des dommages évidents aux garnitures ou disques/roues de frein. Confirmer que le frein s’applique et se relâche normalement lors des mouvements d’essai initiaux.

Les contrôles hebdomadaires ou programmés doivent mesurer l’épaisseur des garnitures, vérifier le jeu d’air/jeu des mâchoires, confirmer la course du vérin ou les performances de libération de la bobine, inspecter les axes/bagues pour jeu, et vérifier l’état du disque/roue de frein pour les marques, le bleuissement ou les fissures. Si des interrupteurs sont installés, tester les verrouillages de frein ouvert, d’usure et de fin de course.

Documenter les résultats et suivre le taux d’usure—le remplacement prédictif réduit les temps d’arrêt. Pour les freins de levage, inclure un contrôle de maintien sous charge dans des conditions d’essai sécurisées. Les inspections doivent suivre les manuels OEM et les normes de sécurité applicables aux grues, en particulier dans les environnements à forte sollicitation ou extérieurs.