Frein à tambour électromagnétique CC lourd série ZWZ3 : Freinage haute performance pour aciéries et mines

Le frein à tambour électromagnétique DC série ZWZ3 est conçu pour les applications industrielles exigeantes où une puissance de freinage fiable, des cycles de service élevés et une construction robuste sont des exigences essentielles. Avec une plage de couple de freinage de 35 à 7100 N·m et la conformité aux normes GB6334-86 et JB/T7685-2006, le ZWZ3 offre les performances lourdes nécessaires dans les aciéries, les opérations minières, les installations portuaires et les engins de chantier.

Doté d’un fonctionnement électromagnétique DC avec des options d’alimentation flexibles ( DC220V ou DC110V), la série ZWZ3 offre un freinage simple et fiable sans la complexité des systèmes hydrauliques. La série comprend des configurations à bobine parallèle (Type-1) et à bobine parallèle+série (Type-2) pour répondre à vos besoins de contrôle spécifiques.

Spécifications clés en un coup d’œil

Pourquoi choisir les freins à tambour électromagnétiques DC série ZWZ3 ?

1. Plage de couple élevée pour les applications lourdes

La série ZWZ3 délivre un couple de freinage de 35 à 7100 N·m pour des diamètres de roue de frein allant de 160 mm à 800 mm. Cette large gamme couvre des applications allant des machines légères aux équipements industriels lourds :

• Grues petites à moyennes (35-400 N·m)
• Grues industrielles lourdes (400-2500 N·m)
• Équipements massifs pour aciéries et mines (2500-7100 N·m)

2. Cycle de service de 50 % pour un fonctionnement continu

Contrairement aux freins conçus pour un fonctionnement intermittent, la série ZWZ3 supporte un cycle de service allant jusqu’à 50 % pour les applications nécessitant un engagement prolongé. Cela la rend idéale pour :

• Freins de stationnement maintenant des charges lourdes pendant de longues périodes
• Systèmes d’arrêt d’urgence nécessitant un engagement continu
• Freins de maintien pour bandes transporteuses
• Freins de maintien pour fours rotatifs et sécheurs

3. Fonctionnement simple par électroaimant à courant continu

Le ZWZ3 utilise une technologie éprouvée d’électroaimant à courant continu :

• Pas de système hydraulique - Élimine les pompes, flexibles et fluides hydrauliques
• Commande électrique directe - Fonctionnement simple marche/arrêt via des contacteurs
• Alimentation flexible en DC220V ou DC110V
• Réponse rapide – Engagement rapide du frein pour les arrêts d’urgence

4. Deux options de configuration

La série ZWZ3 propose les configurations Type-1 (bobine parallèle) et Type-2 (bobines parallèle + série) :

• Type-1 (bobine parallèle) : Commande simple, entretien facile, applications standard
• Type-2 (bobines parallèle + série) : Flexibilité de commande améliorée, force de freinage ajustable pour des schémas de commande complexes

Guide de dénomination des modèles ZWZ3

Modèles Type-1 (bobine parallèle)

Format : ZWZ3 - [Diamètre de la roue]/[Modèle d’électroaimant]

Exemple : ZWZ3-160/100

• Diamètre de la roue : 160 mm
• Modèle d’électroaimant : 100

Modèles Type-2 (bobines parallèle + série)

Format : ZWZ3 - [Diamètre de la roue]/[Modèle d’électroaimant][Type de bobine]

Exemple : ZWZ3-400/500I (parallèle) ou ZWZ3-630/500II (série)

• Diamètre de la roue : 400 mm ou 630 mm
• Modèle d’électroaimant : 500
• Configuration des bobines : I (parallèle) ou II-VII (variantes en série)

Spécifications des modèles de la série ZWZ3

Remarque : ED = Facteur de marche. Disques de frein plus grands et électroaimants plus puissants disponibles. Contactez notre équipe d’ingénierie pour des besoins spécifiques.

Fonctionnement des freins électromagnétiques CC ZWZ3

Principe à rappel par ressort

La série ZWZ3 utilise une conception à rappel par ressort et à libération électromagnétique :

• Serrage du frein (hors tension) : Des ressorts puissants poussent les mâchoires de frein contre le tambour, créant une friction qui génère le couple de freinage
• Desserrage du frein (sous tension) : Lorsque le courant continu est appliqué à l’électroaimant, la force magnétique surmonte la pression des ressorts, soulevant les mâchoires du tambour
• Fonctionnement à sécurité intégrée : Toute perte d’alimentation électrique provoque un serrage immédiat du frein, essentiel pour les applications de sécurité

Commande renforcée de type 2

Les modèles de type 2 avec bobines parallèles et série offrent des options de commande renforcées :

• Bobine série : Fournit une force de maintien initiale avec un courant plus faible
• Bobine parallèle : Ajoute une force supplémentaire pour un engagement complet
• Freinage variable : Peut être commandé avec une tension réduite pour un engagement partiel

Applications principales

Exploitation minière et manutention de vrac

Le ZWZ3 est le frein de travail pour les équipements miniers, notamment les convoyeurs, les broyeurs, les treuils et les empileurs-récupérateurs. Le cycle de service à 50 % répond aux exigences de maintien continu, tandis que la construction robuste résiste à la poussière, aux vibrations et aux conditions difficiles des opérations minières.

Métallurgie et laminoirs

Dans les aciéries et les fonderies, le ZWZ3 assure un freinage de maintien fiable pour les laminoirs, la manutention du métal en fusion et les équipements de transformation. Sa capacité de couple élevée gère les charges massives de la production d’acier, tandis que son fonctionnement simple en courant continu garantit la fiabilité dans l’environnement exigeant de l’usine.

Manutention portuaire et conteneurs

Les grues portuaires, les équipements de chantier naval et les machines de manutention de conteneurs font confiance aux freins ZWZ3 pour leur combinaison de couple élevé, de simplicité d’utilisation et de fiabilité éprouvée en environnement marin.

Construction et engins lourds

Les grues à tour, les grues sur chenilles et les engins de construction lourds utilisent les freins ZWZ3 pour un arrêt fiable dans des conditions de chantier exigeantes.

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre les modèles ZWZ3 Type-1 et Type-2 ?

Les modèles Type-1 (bobine parallèle) possèdent une seule bobine d’électroaimant connectée en parallèle. Les modèles Type-2 (bobine parallèle+série) possèdent deux bobines pouvant être connectées en série ou en parallèle, offrant des options de contrôle plus flexibles. Le Type-1 est plus simple et plus facile à entretenir ; le Type-2 permet une force de freinage variable et peut fonctionner avec une tension réduite pour un engagement partiel.

Que signifie le facteur de marche (ED) pour les freins ZWZ3 ?

Le facteur de marche (ED) indique le pourcentage de temps pendant lequel le frein peut être alimenté par rapport au temps de cycle total. Les freins ZWZ3 supportent jusqu’à 50 % d’ED pour les applications d’engagement prolongé. Un pourcentage d’ED plus élevé signifie que le frein peut rester engagé plus longtemps sans surchauffe. Par exemple, à 25 % d’ED avec des cycles de 4 minutes, le frein peut être alimenté pendant 1 minute par cycle.

Les freins ZWZ3 peuvent-ils fonctionner sur courant alternatif ?

Non, les freins ZWZ3 sont des dispositifs électromagnétiques à courant continu conçus pour une alimentation en courant continu (DC220V ou DC110V standard). Si seule une alimentation en courant alternatif est disponible, un redresseur doit être utilisé pour convertir le courant alternatif en courant continu. Takebrakes propose des boîtiers d’alimentation DKZ qui incluent des redresseurs pour la conversion CA-CC.

Quelle est la différence entre les freins ZWZ3 et les freins à tambour électro-hydrauliques comme les YWZ4 ?

Le ZWZ3 utilise une force électromagnétique à courant continu pour desserrer le frein (frein à ressort, desserrage électromagnétique), tandis que le YWZ4 utilise un vérin électro-hydraulique. Avantages du ZWZ3 : plus simple (pas de système hydraulique), réponse plus rapide, meilleur pour le maintien/stationnement. Avantages du YWZ4 : capacité de couple plus élevée, engagement plus doux, meilleur pour les cycles à haute fréquence.

Quel entretien le ZWZ3 nécessite-t-il ?

Les freins ZWZ3 nécessitent un entretien minimal : (1) Inspection régulière de l’usure des mâchoires de frein, (2) Vérification périodique des connexions électriques et de la résistance de la bobine, (3) Contrôle de la tension du ressort et du jeu de frein, (4) Nettoyage du mécanisme de frein de la poussière et des débris. La conception électromagnétique ne comporte pas de fluide hydraulique à vérifier ou à remplacer, ce qui réduit l’entretien par rapport aux freins hydrauliques.

Produits et accessoires associés

Complétez votre système de freinage avec ces produits compatibles :

• YWZ4 Series Electric Hydraulic Drum Brakes- Alternative électro-hydraulique pour les cycles à haute fréquence
• YWZ9 Series Electric Hydraulic Drum Brake Fragment 8/8 : - Option électro-hydraulique robuste
• DKZ Power Supply Boxes
• Redressement CA vers CC pour les freins ZWZ3 ZDL Series Brake Wheels - Roues de frein compatibles pour la série ZWZ3

Demander un devis pour les freins à tambour électromagnétiques CC série ZWZ3

Obtenez la solution de freinage électromagnétique CC robuste dont votre application industrielle a besoin. Notre équipe d’ingénierie peut vous aider à sélectionner le modèle ZWZ3 optimal en fonction de vos exigences de couple, de votre cycle de service et de votre configuration de contrôle.

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