Berita
FAQ
Company news, technical guides, and charcoal projects from around the world.
Bagaimana cara mendeteksi kelelahan atau kegagalan pegas pada rem derek yang aman-gagal?
Pada rem yang aman-gagal, pegas menyediakan gaya pengereman fundamental. Kelelahan atau patahnya pegas dapat mengurangi torsi pengereman dan …
Baca selengkapnyaBagaimana cara mengukur dan menyetel celah udara pada rem cakram derek?
Celah udara rem cakram adalah jarak antara bantalan dan cakram saat rem dilepaskan. Celah udara yang benar mencegah gesekan berlebih sekaligus …
Baca selengkapnyaBagaimana cara menyesuaikan celah pada rem drum (blok) yang digunakan pada derek?
Penyetelan celah rem drum/blok memastikan rem terlepas sepenuhnya tanpa menyeret dan bekerja dengan cepat dengan torsi yang dapat diprediksi. Meskipun …
Baca selengkapnyaBagaimana runout roda/cakram rem menyebabkan hilangnya torsi dan keausan dini?
Runout (goyangan) pada roda atau cakram rem menyebabkan permukaan gesekan bersentuhan tidak merata saat berputar. Hal ini menciptakan pengikatan …
Baca selengkapnyaJika roda/cakram rem crane retak, apakah harus segera diganti?
Retakan pada roda atau cakram rem harus ditangani sebagai masalah keselamatan prioritas tinggi—terutama pada mekanisme pengangkatan. Retakan dapat …
Baca selengkapnyaApa yang Ditunjukkan oleh Roda/Disc Rem yang Biru atau Bercak Panas pada Derek?
Perubahan warna biru, bercak panas, atau pola pelangi pada roda atau disc rem biasanya menunjukkan panas berlebih. Hal ini dapat disebabkan oleh …
Baca selengkapnyaApakah rem derek perlu di-break-in setelah mengganti kampas atau bantalan rem?
Ya, banyak kampas rem derek mendapat manfaat dari proses bedding-in (break-in) yang terkontrol setelah penggantian. Bedding-in secara bertahap …
Baca selengkapnyaKapan bantalan rem derek harus diganti, dan bagaimana cara menetapkan standar penggantian?
Bantalan rem derek harus diganti ketika telah mencapai ketebalan minimum pabrikan, menunjukkan tanda-tanda retak, glazing, delaminasi, atau …
Baca selengkapnyaApa risiko menggunakan kampas rem atau pegas non-OEM pada crane?
Menggunakan kampas atau pegas non-OEM pada overhead dan gantry crane menyebabkan perilaku pengereman yang tidak dapat diprediksi. Kampas dengan …
Baca selengkapnyaBagaimana cara memilih bahan kampas rem (organik, semi-metalik, sinter) untuk rem derek?
Untuk rem derek overhead dan gantry, pilihan bahan kampas secara langsung mempengaruhi stabilitas torsi, tingkat keausan, kebisingan, dan ketahanan …
Baca selengkapnyaUntuk Derek dengan Siklus Tugas Tinggi, Desain Rem Mana yang Biasanya Lebih Disukai?
Derek overhead dan gantry dengan siklus tugas tinggi membutuhkan rem yang dapat menangani pengereman sering tanpa overheating, sambil tetap memberikan …
Baca selengkapnyaBagaimana cara mencegah rem terlalu panas dan brake fade pada overhead crane dan gantry crane?
Brake fade terjadi ketika panas mengurangi koefisien gesek efektif, menyebabkan jarak pengereman lebih panjang atau kemampuan menahan berkurang. Untuk …
Baca selengkapnya