Apa Penyebab Umum Beban Selip ("Creep") Setelah Rem Hoist Bekerja?

Beban selip setelah rem bekerja mengindikasikan torsi penahan yang tidak mencukupi atau gesekan yang tidak stabil. Penyebab umum meliputi lapisan aus atau mengkilap, kontaminasi oli/gemuk, celah udara/clearance yang salah, pegas lemah atau patah (pada rem pegas), atau ketidaksejajaran yang mengurangi area kontak efektif. Pada rem drum, penyesuaian sepatu yang buruk atau kontak tidak merata dapat mengurangi torsi. Pada rem cakram, runout rotor atau kerusakan permukaan dapat menyebabkan gaya jepit tidak konsisten.

Penyebab tingkat sistem juga penting. Jika rem diaktifkan sebelum VFD menstabilkan beban pada kecepatan nol, beban dapat bergerak saat torsi bertransisi. Masalah gearbox atau kopling dapat meniru selip rem, jadi pastikan apakah rem benar-benar menahan poros.

Tindakan korektif: periksa ketebalan dan kondisi lapisan, ganti material gesekan yang terkontaminasi, verifikasi gaya pegas dan langkah aktuator, serta sesuaikan clearance sesuai spesifikasi OEM. Kemudian lakukan uji penahanan terkontrol pada beban terukur. Untuk angkat kritis, pastikan pemilihan rem mencakup faktor keamanan yang memadai dan kinerja material gesekan yang terverifikasi pada rentang suhu dan keausan.