Apa yang dimaksud dengan “pegas-terpasang, daya-lepas”?

“Pegas-terpasang, daya-lepas” menggambarkan desain rem yang aman-gagal di mana pegas mekanis menerapkan gaya pengereman, dan daya eksternal hanya digunakan untuk melepaskan rem. Dalam keadaan tanpa daya, pegas menjepit bantalan/sepatu ke cakram/tromol, menghasilkan torsi penahan. Untuk memungkinkan gerakan, daya (tekanan hidrolik, udara tekan, gaya elektromagnetik, atau thruster elektro-hidrolik) menekan pegas dan memisahkan permukaan gesekan.

Ini banyak digunakan pada mesin yang kritis terhadap keselamatan karena kehilangan daya secara otomatis menghasilkan pengereman. Ini terutama umum pada kerekan, derek, turbin angin, kerekan tambang, dan konveyor di mana pergerakan tidak terkendali berbahaya.

Namun, “pegas-terpasang” tidak secara otomatis berarti rem tersebut cocok untuk penghentian dinamis yang sering. Selalu periksa peringkat siklus tugas, energi yang diizinkan per penghentian, dan desain termal. Juga verifikasi fitur seperti pelepasan manual (untuk perawatan atau penyelamatan) dan mekanisme penyesuaian keausan untuk mempertahankan kinerja yang konsisten dari waktu ke waktu.