Newsroom
Blog
Company news, technical guides, and charcoal projects from around the world.
Come scegliere tra freni idraulici, pneumatici ed elettromagnetici?
Scegli il metodo di azionamento in base alla coppia richiesta, al tempo di risposta, alle utenze disponibili, all'ambiente e alle capacità di …
Read moreCos'è l'attenuazione della frenata e come può essere prevenuta nelle applicazioni industriali?
L'attenuazione della frenata è una riduzione dell'efficacia frenante causata dal calore eccessivo. Quando le superfici di attrito si surriscaldano, il …
Read moreCosa significa “molla applicata, rilascio tramite alimentazione”?
“Molla applicata, rilascio tramite alimentazione” descrive un design di freno a sicurezza intrinseca in cui molle meccaniche applicano la forza …
Read moreQuale fattore di sicurezza dovrei usare nella scelta di un freno industriale?
Il fattore di sicurezza è il margine tra la coppia nominale del freno e la coppia massima che la tua applicazione può richiedere. Il fattore corretto …
Read moreCome calcolare la coppia frenante richiesta per la mia macchina
La coppia frenante richiesta dipende dal fatto che sia necessario un arresto dinamico, un mantenimento statico o entrambi. Per le applicazioni di …
Read moreFreno a disco vs freno a tamburo: come scegliere per le apparecchiature industriali?
Sia i freni a disco che quelli a tamburo utilizzano l'attrito per generare coppia, ma i loro punti di forza differiscono. I freni a disco offrono …
Read moreQual è la differenza tra un freno di servizio e un freno di stazionamento (parcheggio)?
Un freno di servizio è progettato per l'arresto dinamico durante il funzionamento normale—rallentare o fermare macchinari rotanti mentre sono in …
Read moreCos'è un freno a sicurezza intrinseca e quando dovrebbe essere utilizzato?
Un freno a sicurezza intrinseca (chiamato anche freno a mancanza di corrente o freno a molla) è progettato per inserirsi automaticamente quando viene …
Read moreCos'è un freno industriale e come funziona?
Un freno industriale è un dispositivo meccanico critico per la sicurezza che rallenta, ferma o trattiene apparecchiature rotanti convertendo l'energia …
Read morePerché il mio freno è rumoroso (stridore o vibrazione) e cosa posso fare?
Il rumore del freno deriva tipicamente dalla vibrazione all'interfaccia di attrito. Lo stridore è spesso una vibrazione ad alta frequenza, mentre la …
Read more
Caso Studio: Aggiornamento Freni per Gru Portuale
Freni a Tamburo Industriali per Decelerazione Morbida e Tenuta di Sicurezza Panoramica del Progetto Un operatore logistico portuale ha aggiornato il …
Read more
Perché il freno della mia gru si surriscalda? 3 cause comuni e soluzioni
Senti odore di bruciato dalla tua gru a ponte? Vedi fumo dal tamburo del freno? O forse hai notato che la vernice sulla ruota del freno inizia a …
Read more