Freni a disco vs freni a tamburo per gru a ponte e a cavalletto: qual è il migliore?

Sia i freni a disco che quelli a tamburo sono ampiamente utilizzati sulle gru a ponte e a cavalletto, e il “migliore” dipende dal profilo di servizio e dall’ambiente. I freni a disco offrono generalmente una dissipazione del calore superiore e una coppia più costante alle alte velocità, rendendoli interessanti per sollevamenti pesanti, arresti frequenti e applicazioni dove le prestazioni di frenata stabili sono critiche. Possono anche essere più facili da ispezionare e manutenere in alcune configurazioni.

I freni a tamburo (inclusi i freni a ceppi elettro-idraulici) sono estremamente comuni nei sistemi di traslazione e sollevamento delle gru perché sono robusti, collaudati, economici e tolleranti alle condizioni industriali difficili. Spesso si integrano bene con attuatori elettro-idraulici e architetture standard delle gru.

La selezione dovrebbe essere guidata dalla coppia richiesta, dall’energia di arresto, dal ciclo di lavoro (arresti/ora), dalla velocità dell’albero, dai vincoli di spazio e dall’esposizione a polvere, umidità o corrosione. Il miglior freno per gru è quello correttamente dimensionato sia per la coppia che per il carico termico.