Come scegliere tra morsetti per rotaia, freni superiori e freni a cuneo per tempeste? Possono essere combinati?

I morsetti per rotaia “afferrano” la testa/i lati della rotaia per fissare la gru; i freni superiori premono superfici di attrito sulla rotaia; i freni a cuneo per tempeste utilizzano un meccanismo a cuneo per generare un’elevata forza di tenuta e resistere al movimento. Ciascuno ha i suoi punti di forza. I morsetti per rotaia offrono un forte bloccaggio e sono comuni nei porti e nei grandi portali esterni. I freni superiori possono essere efficaci dove la superficie della rotaia e l’allineamento sono adeguati. I sistemi a cuneo offrono un’elevata forza di tenuta in formato compatto, ma richiedono una corretta installazione e manutenzione per evitare inceppamenti o carichi irregolari.

In molti impianti soggetti a vento forte, la combinazione di dispositivi è la prassi migliore: ad esempio, freni di traslazione per il funzionamento normale più morsetti per rotaia o freni a cuneo per il fissaggio in caso di tempesta. La scelta della combinazione deve basarsi sulla forza di tenuta richiesta, sulle condizioni della rotaia, sull’ambiente corrosivo e sulla capacità di manutenzione.

Considerare anche il flusso di lavoro operativo: quanto velocemente deve essere fissata la gru, se è richiesto l’innesto automatico e quali interblocchi impediscono la traslazione mentre i dispositivi anti-tempesta sono applicati. Un piano completo di sicurezza dal vento include sia l’hardware che le procedure.