Come proteggere i freni delle gru a portale esterne da corrosione e infiltrazioni d'acqua

Le gru a portale esterne operano sotto pioggia, polvere, sbalzi termici e spesso spruzzi salini nei cantieri costieri. La protezione dei freni deve combinare controllo della corrosione e protezione dall’ingresso di agenti esterni. Specificare sistemi di rivestimento industriali (primer ricco di zinco + epossidico + finitura poliuretanica), bulloneria in acciaio inox o zincata, e cuscinetti/perni sigillati dove appropriato. Per i martinetti elettroidraulici e i componenti elettrici dei freni, scegliere gradi di protezione IP adeguati e assicurarsi che i pressacavi e i connettori siano sigillati correttamente.

L’ingresso di acqua e sporco può causare perni bloccati, usura irregolare e rilascio ritardato—quindi coperture protettive, canali di drenaggio e pulizia regolare sono miglioramenti pratici. Nei climi freddi, considerare fluidi idraulici per basse temperature e riscaldatori per armadi di controllo o gruppi di potenza.

La protezione dalla corrosione deve essere abbinata a una disciplina di manutenzione: ispezionare i danni al rivestimento, pulire i depositi di sale, lubrificare correttamente i giunti (senza contaminare le guarnizioni) e sostituire le guarnizioni usurate prima che le perdite si diffondano. Un “pacchetto marino/esterno” dovrebbe essere chiaramente definito al momento dell’acquisto per evitare lacune nelle specifiche.