Quali freni vengono tipicamente utilizzati su gru e argani?

Gru e argani utilizzano comunemente freni a sicurezza intrinseca sul meccanismo di sollevamento perché la perdita di potenza non deve causare la caduta del carico. Le soluzioni tipiche includono freni a tamburo (a ceppi) elettroidraulici, freni a disco elettroidraulici, freni a disco a pinza idraulici a sicurezza intrinseca e freni motore elettromagnetici per argani compatti. Molti sistemi incorporano anche ridondanza: un freno secondario o un freno di emergenza separato per sollevamenti critici o ambienti ad alto rischio.

Diversi movimenti della gru richiedono diversi comportamenti del freno. Il sollevamento necessita di una forte tenuta statica e di un innesto di emergenza affidabile. I freni di rotazione e di traslazione/carro si concentrano su un controllo fluido per ridurre l’oscillazione del carico e migliorare il posizionamento. Le gru su rotaia possono anche richiedere freni anti-tempesta o morsetti per binari per il parcheggio e la sicurezza in caso di vento.

Quando si specificano i freni per gru, considerare: coppia richiesta con fattore di sicurezza, classe di servizio (arresti/ora), tempo di risposta, ambiente (polvere, nebbia salina, temperatura) e conformità con le normative di sollevamento applicabili. Assicurarsi anche della compatibilità con il sistema di controllo: alcuni freni si basano sul controllo coordinato dell’azionamento per un arresto fluido, pur mantenendo la capacità a sicurezza intrinseca per le emergenze.