Quali sono le cause di una frenata irregolare, vibrazioni o "strappo" sui freni delle gru?

La frenata irregolare o lo strappo sulle gru a ponte e a portale sono tipicamente causati da un contatto di attrito incoerente o da giochi meccanici. Le cause comuni includono disallineamento tra freno e disco/tamburo, usura irregolare delle guarnizioni, gioco/aria errato, perni e boccole usurati che creano gioco, o una ruota/disco del freno con eccentricità, rigature o punti caldi. Guarnizioni contaminate (olio, grasso, umidità) possono anche creare zone di attrito alternativamente alte e basse che sembrano vibrazioni o strappi.

Anche la temporizzazione del comando può contribuire. Se un freno si inserisce mentre c’è ancora velocità residua o transizione di coppia (specialmente con argani a VFD), il sistema può sobbalzare e oscillare. La soluzione è ispezionare le superfici di attrito, verificare allineamento e giochi, sostituire i giunti usurati e assicurarsi che il freno si inserisca nel punto corretto del profilo di movimento. Utilizzare materiali di attrito OEM quando possibile, perché coefficienti non corrispondenti possono aumentare lo strappo e l’instabilità.