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전기유압 스러스터 오일 누유 또는 오일 부족이 크레인 브레이크 성능에 미치는 영향
천장 크레인 및 갠트리 크레인에서 전기유압 스러스터는 스프링 힘에 대항하여 드럼(블록) 브레이크를 해제하는 데 자주 사용됩니다. 스러스터에서 오일이 누유되거나 오일 레벨이 낮으면 필요한 추력이나 완전한 스트로크를 생성하지 못하여 브레이크가 완전히 해제되지 않을 수 있습 …
더 읽기전기유압식 스러스터의 스트로크가 부족할 때 발생하는 위험은 무엇인가요?
스러스터 스트로크가 부족하면 브레이크가 완전히 해제되지 않거나 부분적으로만 해제되거나 의도된 간격을 확보하지 못할 수 있습니다. 가장 즉각적인 위험은 브레이크 드래깅으로, 지속적인 열이 발생하고 라이닝 마모가 가속화되며 브레이크 휠/디스크가 손상될 수 있습니다. 시간이 …
더 읽기브레이크 해제가 느리면 액추에이터 문제인가요, 기계적 결속인가요?
둘 다 가능하며, 가장 빠른 진단 방법은 '동력 전달'과 '기계적 움직임'을 분리하는 것입니다. 먼저 액추에이터의 입력을 확인하십시오: 전자기 해제의 경우 올바른 전압과 안정적인 전력, 유체 시스템의 경우 올바른 유압/공기 압력과 유량, 전기유압 추력기의 경우 올바른 …
더 읽기크레인 브레이크가 완전히 해제되지 않을 때(끌림) 증상은 무엇인가요?
끌리는 브레이크는 운동 중 지속적인 마찰을 일으켜 열과 급속한 마모를 유발합니다. 일반적인 증상으로는 비정상적으로 뜨거운 브레이크 하우징 또는 브레이크 휠/디스크, 타는 냄새, 이동 속도 저하, 모터 전류 증가, 빈번한 VFD 과전류 경보, 라이닝 마모 가속화 등이 있 …
더 읽기호이스트 브레이크 작동 후 하중 미끄러짐(크리프)의 일반적인 원인은 무엇인가요?
브레이크 작동 후 하중이 미끄러지면 유지 토크 부족 또는 불안정한 마찰을 나타냅니다. 일반적인 원인으로는 마모되거나 광택이 난 라이닝, 오일/그리스 오염, 잘못된 에어 갭/간극, 약하거나 파손된 스프링(스프링 적용 브레이크의 경우), 또는 유효 접촉 면적을 줄이는 정렬 …
더 읽기VFD 호이스트에서 부하 드리프트를 방지하기 위해 "제로 속도 브레이크 설정"을 어떻게 구성해야 합니까?
VFD 제어 호이스트에서 부하 드리프트(크리프)를 방지하려면 모터가 실제로 제로 속도를 내고 드라이브로부터 충분한 유지 토크가 필요하지 않을 때만 브레이크가 설정되어야 합니다. 일반적으로 VFD는 제어된 감속을 통해 거의 제로에 도달하고, 작은 유지 토크를 유지하여 부 …
더 읽기크레인이 VFD를 사용하는데도 기계식 브레이크가 여전히 필요한 이유는?
VFD는 제어된 감속과 회생 제동을 제공할 수 있지만, 기계식 브레이크의 안전 기능을 대체할 수는 없습니다. 권상 작업에서 중요한 요구사항은 정전, 비상 정지 및 무속도 하중 유지 시 안전한 고정입니다. 전원 공급이 중단되거나 제어 로직에 오류가 발생하면 VFD는 토크 …
더 읽기일부 크레인이 권상 메커니즘에 이중 브레이크를 요구하는 이유는 무엇입니까?
이중 브레이크(중복 제동)는 위험 수준이 높고 단일 브레이크로 안전성이 충분하지 않다고 판단될 때 사용됩니다. 많은 크레인, 특히 중부하, 고양정 또는 중요 공정 크레인에서 이중 제동은 하나의 브레이크가 고장나더라도(마모, 오염, 액추에이터 결함) 두 번째 브레이크가 …
더 읽기모터 출력, 속도 및 기어비를 사용하여 크레인 브레이크를 선택하는 방법
모터 출력과 속도는 유용한 출발점이지만, 이를 브레이크 위치에서의 토크로 변환해야 합니다. 먼저 출력과 속도로 모터 토크를 계산한 다음, 기어박스 비율과 효율을 적용하여 브레이크가 장착된 드럼이나 샤프트에서의 토크를 추정합니다. 호이스트의 경우 하중 토크와 리빙도 고려 …
더 읽기주행 브레이크의 안전 계수는 권상 브레이크와 동일합니까?
일반적으로 그렇지 않습니다. 권상 브레이크는 중력에 의한 위험에 직면하며 하물 낙하를 방지해야 하므로 안전 요구 사항이 더 엄격합니다. 주행 브레이크(트롤리 또는 거더 주행)는 주로 수평 이동, 관성 및 위치 정밀도를 제어합니다. 고장 시 결과가 심각할 수 있지만 물리 …
더 읽기크레인 호이스트 브레이크 선정 시 안전 계수는 얼마나 되어야 합니까?
안전 계수는 브레이크 정격 토크와 실제 조건에서 호이스트가 요구할 수 있는 최대 토크 사이의 여유입니다. 천장 크레인 및 갠트리 크레인의 경우 호이스트 브레이크는 안전에 매우 중요하며, 고장 시 하물 추락으로 이어질 수 있습니다. 정확한 요구 사항은 현지 규정, 크레인 …
더 읽기천장/갠트리 크레인용 호이스트 브레이크 토크 계산 방법
호이스트 브레이크 토크는 최대 하중을 안전하게 유지하고 최악의 정지 상황을 처리할 수 있을 만큼 충분해야 합니다. 드럼에서의 하중 토크(하중 × 드럼 반경)를 결정한 후, 리빙(로프 수), 기어박스 비율 및 기계적 효율을 고려하여 브레이크 장착 샤프트에 필요한 토크를 …
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