브레이크 라이닝에 오일이나 그리스 오염을 방지하는 방법은 무엇인가요?
오염 방지는 주로 누출 제어와 제동 영역 보호에 관한 것입니다. 먼저 인근 기어박스 씰, 유압 피팅, 스러스터 씰 및 윤활 지점을 점검하십시오. 작은 누출도 시간이 지남에 따라 라이닝으로 이동하여 마찰을 크게 낮추고 예측 불가능한 제동을 유발할 수 있습니다. 올바른 그리스 양을 사용하고 핀/부싱의 과도한 윤활을 피하십시오. 가능하면 회전 중에 제동 표면으로 튀지 않는 방식으로 그리스를 도포하십시오.
오염 방지는 주로 누출 제어와 제동 영역 보호에 관한 것입니다. 먼저 인근 기어박스 씰, 유압 피팅, 스러스터 씰 및 윤활 지점을 점검하십시오. 작은 누출도 시간이 지남에 따라 라이닝으로 이동하여 마찰을 크게 낮추고 예측 불가능한 제동을 유발할 수 있습니다. 올바른 그리스 양을 사용하고 핀/부싱의 과도한 윤활을 피하십시오. 가능하면 회전 중에 제동 표면으로 튀지 않는 방식으로 그리스를 도포하십시오.
가혹한 환경에서는 비산, 먼지 및 물 침투를 줄이기 위해 보호 커버나 실드를 고려하십시오. 해양 또는 항만 응용 분야의 경우 부식 제어도 중요합니다. 녹은 오염 물질을 가두고 마모를 가속화할 수 있습니다.
오염이 발생한 경우 일반적으로 교체가 가장 안전한 옵션입니다. 청소는 일관된 마찰 성능을 거의 복원하지 못하며, 용제는 잔류물을 남기거나 접착을 손상시킬 수 있습니다. 라이닝을 교체한 후에는 근본 원인(씰 교체, 호스 라우팅, 드립 트레이, 유지보수 관행)을 식별하고 수정하십시오. 안전이 중요한 시스템의 경우 오염된 브레이크를 점검 및 기능 테스트를 통해 확인될 때까지 손상된 것으로 간주하십시오.
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