Topic
천장 또는 갠트리 크레인
Articles filed under this topic.
오버헤드 크레인 및 갠트리 크레인의 브레이크 과열 및 브레이크 페이드를 방지하는 방법은 무엇인가요?
브레이크 페이드는 열이 유효 마찰 계수를 감소시켜 정지 거리가 길어지거나 유지 능력이 저하될 때 발생합니다. 오버헤드 크레인 및 갠트리 크레인의 과열을 방지하려면 토크뿐만 아니라 열용량을 기준으로 브레이크를 선정하십시오. 정지당 에너지, 시간당 정지 횟수, 주변 온도 …
더 읽기내 크레인 브레이크에서 삐걱거리는 소음이 나는 이유와 소음을 줄이는 방법
브레이크 소음은 일반적으로 마찰로 인한 진동입니다. 크레인 브레이크의 경우, 라이닝이 열로 인해 광택이 나거나 오염되었거나, 브레이크 및 사용 주기에 맞지 않는 마찰 재료로 제작된 경우 자주 발생합니다. 정렬 불량, 느슨한 장착 하드웨어, 마모된 핀/부싱, 과도한 에어 …
더 읽기크레인 브레이크에서 불균일 제동, 진동 또는 '저더'의 원인은 무엇인가요?
천장 크레인 및 갠트리 크레인의 불균일 제동 또는 저더는 일반적으로 마찰 접촉 불일치 또는 기계적 유격으로 인해 발생합니다. 일반적인 원인으로는 브레이크와 디스크/드럼 간의 정렬 불량, 라이닝 마모 불균일, 잘못된 에어 갭/간격, 마모된 핀과 부싱으로 인한 유격, 또는 …
더 읽기오버헤드/갠트리 크레인에서 브레이크 코일 전압 불안정이 어떤 고장을 유발할 수 있습니까?
브레이크 코일의 불안정한 전압은 연쇄적인 문제를 일으킬 수 있습니다. 전압이 떨어지면 전자기 브레이크가 완전히 해제되지 않아 드래깅, 열 축적 및 라이닝 마모가 빠르게 진행됩니다. 전압이 스파이크를 일으키거나 지속적으로 너무 높으면 코일이 과열되어 절연이 저하되고 결국 …
더 읽기브레이크 전원 공급 장치/정류기(예: DKZ)를 잘못 선택하면 어떻게 됩니까?
크레인에서 잘못된 브레이크 전원 공급 장치 또는 정류기를 선택하면 심각한 신뢰성 및 안전 문제가 발생할 수 있습니다. DC 출력 전압이 브레이크 코일과 일치하지 않으면 브레이크가 느리게 해제되거나 완전히 해제되지 않아(끌림) 코일이 과열되어 수명이 단축될 수 있습니다. …
더 읽기크레인에서 DC 전자기 브레이크의 유지력 부족 또는 '약한 흡인' 현상의 원인
DC 전자기 브레이크가 약하게 흡인되는 경우 일반적으로 전원 공급 또는 에어 갭 문제를 나타냅니다. 천장 크레인 및 갠트리 크레인 모터 브레이크에서 가장 흔한 원인은 저전압, 잘못된 정류기 선택, 긴 케이블로 인한 과도한 전압 강하, 단자 접촉 불량, 또는 잘못된 코일 …
더 읽기전기유압 스러스터 오일 누유 또는 오일 부족이 크레인 브레이크 성능에 미치는 영향
천장 크레인 및 갠트리 크레인에서 전기유압 스러스터는 스프링 힘에 대항하여 드럼(블록) 브레이크를 해제하는 데 자주 사용됩니다. 스러스터에서 오일이 누유되거나 오일 레벨이 낮으면 필요한 추력이나 완전한 스트로크를 생성하지 못하여 브레이크가 완전히 해제되지 않을 수 있습 …
더 읽기전기유압식 스러스터의 스트로크가 부족할 때 발생하는 위험은 무엇인가요?
스러스터 스트로크가 부족하면 브레이크가 완전히 해제되지 않거나 부분적으로만 해제되거나 의도된 간격을 확보하지 못할 수 있습니다. 가장 즉각적인 위험은 브레이크 드래깅으로, 지속적인 열이 발생하고 라이닝 마모가 가속화되며 브레이크 휠/디스크가 손상될 수 있습니다. 시간이 …
더 읽기브레이크 해제가 느리면 액추에이터 문제인가요, 기계적 결속인가요?
둘 다 가능하며, 가장 빠른 진단 방법은 '동력 전달'과 '기계적 움직임'을 분리하는 것입니다. 먼저 액추에이터의 입력을 확인하십시오: 전자기 해제의 경우 올바른 전압과 안정적인 전력, 유체 시스템의 경우 올바른 유압/공기 압력과 유량, 전기유압 추력기의 경우 올바른 …
더 읽기크레인 브레이크가 완전히 해제되지 않을 때(끌림) 증상은 무엇인가요?
끌리는 브레이크는 운동 중 지속적인 마찰을 일으켜 열과 급속한 마모를 유발합니다. 일반적인 증상으로는 비정상적으로 뜨거운 브레이크 하우징 또는 브레이크 휠/디스크, 타는 냄새, 이동 속도 저하, 모터 전류 증가, 빈번한 VFD 과전류 경보, 라이닝 마모 가속화 등이 있 …
더 읽기호이스트 브레이크 작동 후 하중 미끄러짐(크리프)의 일반적인 원인은 무엇인가요?
브레이크 작동 후 하중이 미끄러지면 유지 토크 부족 또는 불안정한 마찰을 나타냅니다. 일반적인 원인으로는 마모되거나 광택이 난 라이닝, 오일/그리스 오염, 잘못된 에어 갭/간극, 약하거나 파손된 스프링(스프링 적용 브레이크의 경우), 또는 유효 접촉 면적을 줄이는 정렬 …
더 읽기VFD 호이스트에서 부하 드리프트를 방지하기 위해 "제로 속도 브레이크 설정"을 어떻게 구성해야 합니까?
VFD 제어 호이스트에서 부하 드리프트(크리프)를 방지하려면 모터가 실제로 제로 속도를 내고 드라이브로부터 충분한 유지 토크가 필요하지 않을 때만 브레이크가 설정되어야 합니다. 일반적으로 VFD는 제어된 감속을 통해 거의 제로에 도달하고, 작은 유지 토크를 유지하여 부 …
더 읽기