크레인에 비정품 브레이크 라이닝 또는 스프링을 사용할 때의 위험성

천장 크레인 및 갠트리 크레인에 비정품 라이닝이나 스프링을 사용하면 예측할 수 없는 제동 동작이 발생합니다. 마찰 계수가 다른 라이닝은 제동 토크를 감소시켜(하물 표류 위험) 또는 갑자기 토크를 증가시켜(충격 하중, 기어 스트레스, 불안정한 제어 유발) 수 있습니다. 내열성 차이는 특히 고부하 권상에서 더 빠른 글레이징, 브레이크 페이드, 짧은 서비스 수명으로 이어질 수 있습니다. 비정품 라이닝은 브레이크 휠이나 디스크의 마모를 가속화하여 전체 유지보수 비용과 가동 중단 시간을 증가시킬 수 있습니다.

스프링은 페일 세이프 브레이크에서 동등하게 중요합니다. 스프링 힘이 부정확하면 브레이크가 설계된 토크에 도달하지 못하거나 기존 액추에이터 스트로크로 제대로 해제되지 않아 드래깅 및 과열이 발생할 수 있습니다. 성능 외에도 비정품 안전 부품은 규정 준수, 감사 및 보증 청구를 복잡하게 만들 수 있습니다. 안전이 중요한 크레인 브레이크의 경우 OEM 사양의 라이닝과 스프링은 제어된 마찰, 검증된 토크 및 예측 가능한 응답을 제공하며, 이는 인력과 고가의 하물이 위험에 처했을 때 정확히 필요한 것입니다.