YDGZ-40 유압식 레일 클램프 는 수백만 달러 규모의 항만 크레인 및 레일 장착 장비를 강풍으로부터 보호하는 최고의 스톰 브레이크 솔루션입니다. 400 KN(40.8톤) 의 강력한 클램핑력을 제공하는 YDGZ-40은 검증된 스프링 작동식 유압 해제 설계를 채택하여, 정전 시에도 장비가 안전하게 고정되도록 보장합니다. 이는 스톰 비상 상황에서 가장 중요한 순간입니다.

1110kg의 중공업용 견고한 구조로 제작된 YDGZ-40은 일반적인 레일 브레이크를 파손시키는 극심한 진동, 충격 하중 및 부식성 해양 환경을 견디도록 설계되었습니다. 정밀 가공된 마찰 블록과 견고한 레버 메커니즘은 유압 압력을 크레인 레일에 대한 강력한 그립력으로 변환하여, 강풍이 고정되지 않은 장비에 가할 수 있는 치명적인 주행 이탈을 방지합니다.

주요 사양 한눈에 보기

파라미터	사양
정격 클램핑력	400 KN (40.8 미터톤)
작동 유압 압력	8 MPa
플런저 스트로크	16 mm
중량	1110 kg
작동 온도	0°C ~ +40°C
상대 습도	≤ 90%
제어 방식	스프링 작동, 유압 해제
수동 오버라이드	포함 (수동 해제 핸들)
위치 피드백	내장 리미트 스위치 (클램프/해제)

YDGZ-40 레일 클램프를 선택해야 하는 이유

1. 강력한 400 KN 클램핑력

YDGZ-40은 효율적인 레버 메커니즘을 통해 400 KN의 수직 클램핑력 을 레일 웹에 직접 전달합니다. 이 강력한 마찰 잠금 장치는 일반 제동 장치로는 버티기 어려운 풍속에서도 크레인의 움직임을 방지합니다. 클램핑력은 다음과 같은 성능을 제공합니다:

표준 갠트리 크레인 기준 150 km/h를 초과하는 풍하중에 대한 저항
만재 상태의 선박-안벽 크레인 안전 주차
크레인 제어 시스템과 통합된 비상 제동 기능

2. 본질적으로 안전한 스프링 작동 방식의 페일 세이프 설계

폭풍우 조건에서의 안전은 전원이 차단되었을 때, 즉 가장 필요한 순간에 작동하는 브레이크에 달려 있습니다. YDGZ-40은 스프링 작동, 유압 해제 방식을 채택했습니다:

제동력: 사전 하중이 가해진 디스크 스프링이 지속적으로 클램핑력을 가합니다
해제: 표준 8 MPa 유압 압력이 스프링력을 극복하여 해제합니다
페일 세이프: 유압 압력이 손실되면 즉시 최대 클램핑력이 작동합니다

즉, YDGZ-40은 기본적으로 항상 클램핑된 상태 입니다. 전력망이 고장 나거나, 유압 호스가 파손되거나, 비상 정지가 작동하더라도 레일 클램프는 풀리는 것이 아니라 조임력을 강화하는 방식으로 반응합니다.

3. 중공업용 견고한 구조

YDGZ-40은 중량 1110kg으로, 가장 혹독한 환경에서 수년간의 신뢰할 수 있는 서비스를 위해 제작되었습니다:

견고한 본체 는 극심한 진동과 충격 하중을 견디도록 설계되었습니다
내식성 구조 로 해양 및 항만 환경에 적합합니다
정밀 가공된 마찰 블록 은 고급 내마모강으로 제작되었습니다
긴 서비스 수명 과 최소한의 유지보수 요구 사항

4. 설치 및 비상시 수동 해제

YDGZ-40에는 유압 동력 없이도 해제가 가능한 수동 해제 핸들 이 통합되어 있습니다. 이 중요한 기능은 다음과 같은 이점을 제공합니다:

설치 유연성: 크레인 조립 시 유압 장치 없이 클램프 위치 설정 가능
시운전 편의성: 유압 라인 연결 전 작동 테스트 가능
비상 수동 조작: 유압 시스템 손상 시 수동 해제 가능

5. PLC 호환 위치 피드백

내장된 리미트 스위치 가 크레인 PLC 제어 시스템에 “클램핑” 및 “해제” 상태 신호를 명확하게 전달합니다. 이 통합 기능은:

레일 클램프가 체결된 상태에서 크레인 구동 모터의 우발적 작동을 방지
운전자 확인을 위한 안전한 주차 상태 확인
전원 차단 전 브레이크를 설정하는 자동 태풍 대응 절차 활성화

YDGZ-40 레일 클램프 작동 원리

태풍 보호 모드 (클램핑)

클램핑(주차) 위치에서 YDGZ-40은 기계식 잠금 장치로 작동합니다:

디스크 스프링이 클램핑 메커니즘을 레일 웹 쪽으로 밀어내림
레버 메커니즘이 스프링 힘을 증폭시켜 400 KN의 수직 클램핑력을 생성
마찰 블록이 레일을 잡아 수평 이동을 방지합니다.
크레인을 밀려고 하는 풍력은 마찰력에 의해 저항됩니다.

작동 모드 (해제)

크레인이 이동해야 할 때 유압이 가해집니다:

8 MPa의 유압이 클램프 실린더로 유입됩니다.
유압력이 스프링 예압을 극복합니다.
클램핑 메커니즘이 약간 들어 올려져 레일 고정이 해제됩니다.
크레인이 레일을 따라 자유롭게 이동할 수 있습니다.

풍하중 계산

YDGZ-40의 400 KN 클램핑력은 풍하중에 저항하는 마찰 잠금을 생성합니다. 저항 모멘트는 다음과 같이 계산됩니다:

마찰력 = μ × 클램핑력

여기서 μ(마찰 계수)는 강철 대 강철 접촉에서 일반적으로 0.3~0.4입니다. 400 KN 클램핑력과 μ = 0.35의 경우:

저항력 = 0.35 × 400 KN = 140 KN

이 140 KN의 저항력은 일반적인 갠트리 크레인 구성에서 풍속이 150 km/h를 초과하는 조건에서도 크레인의 이동을 방지할 수 있습니다. 귀하의 크레인에 대한 구체적인 풍하중 계산은 당사 엔지니어링 팀에 문의하시기 바랍니다.

주요 적용 분야

YDGZ-40은 강풍 및 비상 상황에서 대형 고가 철도 장착 장비를 안전하게 고정하기 위해 선택되는 스톰 브레이크입니다.

항만 및 터미널 크레인

YDGZ-40 레일 클램프의 주요 적용 분야는 전 세계 항만의 선박-육상(STS) 크레인 과 고무타이어 갠트리(RTG) 크레인 입니다. 이러한 다층 구조 장비는 각각 500만~1500만 달러의 투자 가치가 있으며, 단 한 번의 크레인 이탈 사고로 선박, 인프라 및 주변 장비에 치명적인 손상을 초래할 수 있습니다. YDGZ-40은 다음을 제공합니다:

연안 항만을 위한 태풍 및 허리케인 보호
선박 적재/하역 중단 시 안전한 주차
선박 접근 감지와 통합된 비상 정지 기능

조선소 크레인 및 골리앗 크레인

선박 건조 및 수리에 사용되는 대형 조선소 갠트리 크레인(골리앗 크레인이라고도 함)은 연안 조선소에서 극심한 풍하중에 노출됩니다. YDGZ-40은 건설 중단 및 악천후 시 이러한 거대 구조물을 고정하는 데 필요한 강력한 클램핑력을 제공합니다.

산업용 갠트리 및 오버헤드 크레인

제철소, 발전소 및 제조 시설의 대형 갠트리 크레인 과 브리지 크레인 은 YDGZ-40 레일 클램프를 다음 용도로 사용합니다:

옥외 또는 개방형 베이 구성에서의 폭풍 보호
비상 주차 (장비 고장 시)
안전한 위치 고정 (유지보수 작업 중)

스태커-리클레이머 및 벌크 핸들링

스태커-리클레이머 는 석탄 야적장, 광석 더미, 벌크 터미널 현장에서 YDGZ-40 레일 클램프를 사용하여 바람에 의한 이동을 방지함으로써 컨베이어 시스템, 트레슬 또는 장비 자체의 손상을 예방합니다.

YDGZ-40 vs YJGQ: 올바른 레일 클램프 선택 가이드

특징	YDGZ-40	YJGQ 시리즈
클램핑력	400 KN (고정)	160 - 600 KN (모델별 상이)
설계 방식	레버식, 레일 상면 장착	다양한 설계 (레일 상면, 복부 장착)
유압 요구 사양	8 MPa	10-16 MPa (모델별 상이)
중량	1110 kg	180 - 500 kg (모델별 상이)
수동 해제	포함	포함
위치 스위치	포함	포함
최적 적용 분야	대형 STS 크레인, 중형 갠트리	다목적, 다양한 크레인 크기

YDGZ-40 선택 조건: 태풍 보호가 중요한 대형 항만 크레인, 선박-육상 간 크레인, 중형 골리앗 크레인에 최대 클램핑력(400 KN)이 필요할 때 선택하십시오.

YJGQ 시리즈를 선택해야 하는 경우: 다양한 크레인 규격에 맞춰 여러 가지 힘 등급(160-600 KN)으로 제공되는 다목적 레일 클램프가 필요하거나, 낮은 유압 압력 요구 사항이 시스템 설계를 단순화할 때 선택하십시오.

폭풍 제동 시스템 구성

YDGZ-40은 일반적으로 항만 크레인용 종합 폭풍 방지 시스템의 일부로 사용됩니다. 완전한 구성에는 일반적으로 다음이 포함됩니다:

선박-안벽 크레인 권장 구성

YDGZ-40 레일 클램프 2개 - 폭풍 방향(수변) 끝단의 각 레일에 1개씩 설치
YLBZ 휠 브레이크 2개 - 모든 구동 휠에 장착되는 유압식 휠 측면 브레이크
YFX 쐐기 브레이크 1개 (선택 사항) - 비구동 휠에 추가 휠 고정 장치
폭풍 감지 센서 - 풍속을 모니터링하여 자동 체결을 트리거하는 장치

제어 통합

YDGZ-40은 리미트 스위치 출력을 통해 크레인 제어 시스템과 통합됩니다:

클램프 체결 신호: 운전자가 크레인을 떠나기 전에 PLC가 안전한 주차 상태를 확인
클램프 해제 신호: 크레인 주행을 위한 구동 활성화
강풍 대응 프로토콜: 풍속이 임계치를 초과하면 자동으로 체결

설치 요구 사항

사용 환경 조건

사용 온도: 0°C ~ +40°C (표준); 확장 범위 제공 가능
상대 습도: ≤ 90% (결로 없음)
환경: 해양, 항만, 옥외 산업 현장; 내부식 옵션 제공 가능

유압 시스템 요구 사항

작동 압력: 8 MPa
유압 작동유: HM 유압유 (또는 이에 상응하는 오일)
파일럿 비: 표준 크레인 유압 시스템에 맞게 설계
호스 연결: 표준 유압 피팅 (규격은 별도 지정)

레일 호환성

YDGZ-40은 다음과 같은 표준 크레인 레일에 사용할 수 있습니다:

CR73, CR89, CR105 레일 (및 이에 상응하는 규격)
UIC 54, UIC 60 레일
요청 시 맞춤형 레일 프로파일 제공 가능

자주 묻는 질문

레일 클램프와 휠 브레이크의 태풍 방지 기능 차이는 무엇인가요?

레일 클램프(예: YDGZ-40)는 레일을 직접 물어 크레인의 움직임을 완전히 차단합니다. 휠 브레이크(예: YLBZ)는 휠 트레드에 제동을 가합니다. 완벽한 태풍 방지를 위해 일반적으로 두 장치를 함께 사용합니다. 레일 클램프가 주 앵커 역할을 하고, 휠 브레이크는 추가적인 휠 구속 기능을 제공하며 정상 운전 시 서비스 브레이크로도 작동합니다.

내 갠트리 크레인에 YDGZ-40 레일 클램프가 몇 개 필요한가요?

대부분의 규격은 레일당 클램프 1개를 요구하며, 크레인의 풍상측 끝단에 설치합니다. 선박 대岸 크레인의 경우 일반적으로 수변측 끝단에 YDGZ-40 클램프 2개(각 레일당 1개)를 설치합니다. 일부 운영자는 심각한 태풍 시 추가 보안을 위해 육지측 끝단에 클램프를 추가하기도 합니다.

태풍 중 유압이 손실되면 어떻게 되나요?

바로 이 상황에서 YDGZ-40 설계가 최대 안전성을 발휘합니다. 스프링 작동 방식은 호스 파열, 펌프 고장, 전원 손실 등 유압이 손실되면 클램프가 자동으로 해제되지 않고 체결되도록 설계되었습니다. 스프링이 작동하면서 크레인은 덜 안전해지는 것이 아니라 더 안전해집니다. 이러한 페일세이프 특성 때문에 스프링 작동식 레일 클램프는 전 세계 크레인 안전 규격에서 요구됩니다.

YDGZ-40을 기존 크레인에 개조 장착할 수 있나요?

네, 대부분의 경우 가능합니다. YDGZ-40은 약간의 개조를 통해 기존 레일 클립 브래킷이나 베이스 플레이트에 장착할 수 있습니다. 당사 엔지니어링 팀은 장착 어댑터 설계, 유압 배관 레이아웃, 전기 통합을 포함한 개조 지침을 제공할 수 있습니다. 많은 구형 STS 크레인이 YDGZ-40 레일 클램프로 성공적으로 업그레이드되었습니다.

YDGZ-40에는 어떤 유지보수가 필요한가요?

YDGZ-40은 최소한의 유지보수를 위해 설계되었습니다. (1) 월간: 누유, 마모, 고정 상태 육안 점검 (2) 분기별: 리미트 스위치 작동 확인 (3) 연간: 마찰 블록 마모 점검 (최소 두께까지 마모되면 교체) (4) 정기적: 크레인 제조사 권장에 따른 유압 시스템 유지보수. 수동 해제 메커니즘은 원활한 작동을 위해 분기별로 테스트해야 합니다.

YDGZ-40 레일 클램프 견적 문의

검증된 YDGZ-40 방풍 브레이크 기술로 항만 장비 투자를 보호하십시오. 당사의 엔지니어링 팀은 항만 크레인용 방풍 시스템을 전문으로 하며, 특정 크레인 모델과 현지 풍속 조건에 최적화된 구성을 설계하는 데 도움을 드릴 수 있습니다.

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