Os travões de deslocação e os travões de tempestade são iguais em pontes rolantes de pórtico?

Não. Um travão de deslocação é projetado para controlar o movimento durante a operação normal—acelerar, desacelerar e parar a ponte rolante ao longo dos seus carris. É dimensionado com base nas velocidades de deslocação, inércia e ciclo de trabalho. Um travão de tempestade (travão de vento) é projetado para fixar uma ponte rolante estacionada contra cargas de vento e evitar deslocação não intencional, levantamento de rodas ou descarrilamento durante ventos fortes ou tufões. A sua prioridade é alta força de retenção e fiabilidade sob falha de energia, corrosão e condições exteriores adversas.

Em pontes rolantes de pórtico exteriores, é comum usar ambos os sistemas: travões de deslocação para operação e travões de tempestade (grampos de carril, travões de cunha, travões de topo de carril ou travões de roda) para estacionamento e segurança contra tempestades. Os travões de tempestade são frequentemente do tipo fail-safe, engatando quando a energia falha—crítico durante condições meteorológicas severas. A seleção deve considerar o tipo de carril, força de retenção necessária, normas de vento locais e acesso para manutenção.