Freios a Disco Pneumáticos Série CQP
Os Freios a Disco Pneumáticos Série CQP oferecem soluções de frenagem eficientes e compactas com design sustentável, adequados para diversas aplicações industriais e de fácil instalação.
- Capacity matched to your raw material
- Industrial components and controlled assembly
- Shipping, installation, and spare parts support
Guia Completo sobre os Freios a Disco Pneumáticos Série CQP: Aplicações, Perguntas Frequentes e Benefícios
Os Freios a Disco Pneumáticos Série CQP são uma solução versátil e confiável, projetada para uma ampla gama de aplicações industriais. Esses freios são desenvolvidos para proporcionar frenagem e desaceleração eficazes em diversas máquinas e equipamentos nos setores de construção, metalurgia, mineração, portos e outros. Além disso, são adequados para o controle de tensão em máquinas de cabos, papel e chapas de cobre.

Principais Vantagens dos Freios Série CQP
- Sistema de Frenagem Pneumática Eficiente: A série CQP opera com um mecanismo de freio pneumático e liberação por mola. Esse sistema garante uma frenagem responsiva e precisa, essencial para a segurança e o desempenho em ambientes industriais.
- Design Compacto e Leve: Os freios possuem uma estrutura geral simplificada, facilitando a instalação e a manutenção. Seu design compacto e leve não compromete a resistência ou a eficiência.
- Ecologicamente Correto: Equipados com pastilhas de freio sem amianto, a série CQP é projetada com foco na sustentabilidade, reduzindo o impacto ambiental e promovendo a segurança no local de trabalho.
- Facilidade de Manutenção: As pastilhas de freio podem ser instaladas e substituídas rapidamente, minimizando o tempo de inatividade. O sistema também permite ajustes simples quando as pastilhas se desgastam, garantindo desempenho consistente.
- Alinhamento Automático: Os freios são equipados com um recurso de alinhamento automático que mantém espaçamentos iguais entre a sapata de freio e o disco de freio principal durante a operação, aumentando a confiabilidade e a vida útil.
- Integração Versátil: Não é necessária uma fonte de energia separada, pois esses freios podem ser integrados perfeitamente a sistemas pneumáticos existentes. Além disso, uma válvula de controle de velocidade pode ser adicionada para ajustar continuamente o tempo de frenagem.
Especificações Técnicas
A série CQP está disponível em vários modelos, incluindo CQP10B, CQP20B, CQP38B e CQPL38B, cada um oferecendo especificações diferentes para atender a diversos requisitos:
- CQP10B: Oferece forças de frenagem nominais que variam de 1065 N a 10680 N, dependendo da variante do modelo (A, B ou F) e da pressão aplicada (2 a 6 bar).
- CQP20B: Faixa de força de frenagem semelhante, com dimensões adaptadas para garantir compatibilidade com diferentes tamanhos de equipamentos.
- CQP38B: Oferece soluções de frenagem robustas com foco em máquinas maiores, com a mesma faixa de força nominal.
- CQPL38B: Projetado especificamente para ambientes que exigem alta resistência à corrosão, com seus parâmetros de força e pressão nominais correspondendo a outras séries.
Aplicações e Uso
A série CQP é ideal para ambientes com temperaturas entre -5°C e 40°C e pressão de trabalho não superior a 7 bar. São particularmente adequadas para aplicações externas onde haja presença de chuva, neve ou gases corrosivos, desde que seja utilizado um modelo resistente à corrosão. O fornecimento de ar deve estar livre de óleo, água e outras impurezas para garantir o desempenho ideal.
Atendendo às Dúvidas Comuns dos Clientes
- Durabilidade e Confiabilidade: O alinhamento automático e os recursos de fácil manutenção garantem que os freios permaneçam eficazes ao longo do tempo, reduzindo a necessidade de substituições frequentes e assegurando a confiabilidade.
- Adaptabilidade Ambiental: A capacidade da série CQP de operar em diversas condições ambientais, combinada com seu design ecológico, a torna uma escolha robusta para ambientes industriais diversificados e ecologicamente conscientes.
- Integração e Compatibilidade: A compatibilidade dos freios com sistemas pneumáticos existentes simplifica a instalação e reduz custos adicionais de infraestrutura, oferecendo uma solução econômica para as empresas.
Ao abordar esses fatores críticos, os Freios a Disco Pneumáticos da Série CQP provam ser um ativo inestimável para melhorar a segurança operacional e a eficiência em diversos setores industriais. Seu design criterioso e capacidades versáteis os tornam uma excelente escolha para empresas que buscam aprimorar o desempenho de frenagem de suas máquinas.
Regras de nomenclatura dos modelos
Exemplo de Modelo: CQP200L-B-L
- CQP: Este é o prefixo do modelo do produto, indicando que faz parte da Série de Freios a Disco Pneumáticos CQP.
- 200: Refere-se à espessura do disco de 200 mm, que determina a força de frenagem e a compatibilidade com máquinas específicas.
- L: Indica que o freio é projetado para instalação vertical. Se a letra “L” estiver ausente, a instalação padrão é horizontal.
- B: Representa o tipo estrutural. Letras diferentes (ex.: A, B, F) correspondem a diferentes projetos, dependendo dos requisitos mecânicos do equipamento.
- L: Refere-se à posição de instalação do cilindro pneumático, indicando que o cilindro está instalado no lado esquerdo. Se instalado no lado direito, seria marcado como “R”.
Parâmetros técnicos do tipo CQP10B conforme Tabela 1, dimensões externas conforme Tabela 2
( Tabela 1 )
| CQP10B-A | Força de frenagem N | 3725 | 5415 | 7150 | 8940 | 10680 | Raio efetivo m | Momento de frenagem N.m |
| bar | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |||
| CQP10B-B | Força de frenagem N | 2110 | 3165 | 4220 | 5275 | 6330 | ||
| bar | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Raio efetivo do disco de freio -0,03 | Momento de frenagem × raio efetivo | |
| CQP10B-F | Força de frenagem N | 1065 | 1600 | 2133 | 2665 | 3200 | ||
| bar | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
( Tabela 2 ) Unidade:(mm)
| Modelo Dimensão | B | D | E | F | ΦG | H | I | J | K | Φd | Φd1 |
| CQP10B-A | 220 | 155 | 10 | 181 | Φ190 | 310 | 39 | 80 | 40 | Φ14 | G3/8 " |
| CQP10B-B | 200 | 155 | 10 | 181 | Φ150 | 290 | 39 | 80 | 40 | Φ14 | G3/8“ |
| CQP10B-F | 180 | 155 | 10 | 181 | Φ114 | 280 | 39 | 80 | 40 | Φ14 | G1/4“ |
Os parâmetros técnicos do CQP20B estão na Tabela 3, as dimensões na Tabela 4 e a estrutura na Figura 1
( Tabela 3 )
| CQP20B-A | Força de frenagem N | 3725 | 5415 | 7150 | 8940 | 10680 | Raio efetivo do disco de freio m | Torque de frenagem N.m |
| Pressão de ar bar | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |||
| CQP20B-B | Força de frenagem N | 2110 | 3165 | 4220 | 5275 | 6330 | ||
| Pressão de ar bar | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Raio do disco de freio -0,03 | Força de frenagem nominal x raio efetivo | |
| CQP20B-F | Força de frenagem N | 1065 | 1600 | 2133 | 2665 | 3200 | ||
| Pressão de ar bar | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
( Tabela 4 ) Unidade: (mm)
| Dimensão Modelo | B | D | E | F | ΦG | H | I | J | K | Φd | Φd1 |
| CQP20B-A | 220 | 165 | 20 | 192 | Φ190 | 310 | 39 | 90 | 40 | Φ14 | G3/8 " |
| CQP20B-B | 200 | 165 | 20 | 192 | Φ150 | 290 | 39 | 90 | 40 | Φ14 | G3/8 " |
| CQP20B-F | 180 | 165 | 20 | 192 | Φ114 | 280 | 39 | 90 | 40 | Φ14 | G1/4“ |
Os parâmetros técnicos do CQP38B são mostrados na Tabela 5, as dimensões na Tabela 6 e a estrutura na Figura 1
( Tabela 5 )
| CQP38B-A | Força de frenagem N | 3725 | 5415 | 7150 | 8940 | 10680 | Raio efetivo do disco de freio m | Torque de frenagem N.m |
| Pressão de ar bar | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |||
| CQP38B-B | Força de frenagem N | 2110 | 3165 | 4220 | 5275 | 6330 | ||
| Pressão de ar bar | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Raio do disco de freio -0,03 | Força de frenagem nominal x raio efetivo | |
| CQP38B-F | Força de frenagem N | 1065 | 1600 | 2133 | 2665 | 3200 | ||
| Pressão de ar bar | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
( Tabela 6 ) Unidade: (mm)
| DimensãoModelo | B | D | E | F | ΦG | H | I | J | K | Φd | Φd1 |
| CQP38B-A | 220 | 200 | 38 | 230 | Φ190 | 310 | 39 | 90 | 40 | Φ14 | G3/8 " |
| CQP38B-B | 200 | 200 | 38 | 230 | Φ150 | 290 | 39 | 90 | 40 | Φ14 | G3/8“ |
| CQP38B-F | 180 | 200 | 38 | 230 | Φ114 | 280 | 39 | 90 | 40 | Φ14 | G1/4“ |
Os parâmetros técnicos do CQPL38B são mostrados na Tabela 7, e a estrutura e dimensões são mostradas na Figura 2
( Tabela 7 )
| CQPL38B-A | Força de frenagem N | 3725 | 5415 | 7150 | 8940 | 10680 | Raio efetivo do disco de freio m | Torque de frenagem nominal N.m |
| Pressão do ar bar | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |||
| CQPL38B-B | Força de frenagem N | 2110 | 3165 | 4220 | 5275 | 6330 | Raio do disco de freio -0,03 | Força de frenagem nominal x raio efetivo |
| Pressão do ar bar | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
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