Como escolher entre grampos de carril, travões de topo de carril e travões de cunha para tempestades — e podem ser combinados?

Os grampos de carril “agarram” a cabeça/lados do carril para fixar a grua; os travões de topo de carril pressionam superfícies de atrito sobre o carril; os travões de cunha para tempestades usam um mecanismo de cunha para gerar alta força de retenção e resistir ao movimento. Cada um tem pontos fortes. Os grampos de carril proporcionam uma fixação forte e são comuns em portos e pórticos pesados ao ar livre. Os travões de topo de carril podem ser eficazes onde a superfície do carril e o alinhamento são adequados. Os sistemas de cunha oferecem uma força de retenção alta e compacta, mas requerem instalação e manutenção corretas para evitar encravamentos ou carga desigual.

Em muitas instalações com ventos fortes, combinar dispositivos é a melhor prática: por exemplo, travões de deslocação para operação normal mais grampos de carril ou travões de cunha para fixação em tempestades. A seleção da combinação deve basear-se na força de retenção necessária, condição do carril, ambiente de corrosão e capacidade de manutenção.

Considere também o fluxo de trabalho operacional: a rapidez com que a grua deve ser fixada, se é necessário engate automático e quais os intertravamentos que impedem o deslocamento enquanto os dispositivos de tempestade estão aplicados. Um plano completo de segurança contra o vento inclui tanto hardware como procedimentos.