Como evitar a contaminação por óleo ou graxa nos revestimentos de travão?

Prevenir a contaminação passa sobretudo por controlar fugas e proteger a área de travagem. Comece por inspecionar os vedantes da caixa de velocidades, conexões hidráulicas, vedantes do acionador e pontos de lubrificação próximos. Mesmo pequenas fugas podem migrar para os revestimentos ao longo do tempo, reduzindo drasticamente o atrito e causando travagem imprevisível. Utilize quantidades corretas de graxa e evite a lubrificação excessiva de pinos/buchas. Sempre que possível, aplique a graxa de forma a que não possa ser projetada para as superfícies de travagem durante a rotação.

Em ambientes agressivos, considere a utilização de coberturas ou proteções para reduzir salpicos, poeira e entrada de água. Para aplicações marítimas ou portuárias, o controlo da corrosão também é importante—a ferrugem pode reter contaminantes e acelerar o desgaste.

Se ocorrer contaminação, a substituição é normalmente a opção mais segura. A limpeza raramente restaura o desempenho de atrito consistente e os solventes podem deixar resíduos ou danificar a colagem. Após substituir os revestimentos, identifique e corrija a causa raiz (substituição de vedantes, roteamento de mangueiras, bandejas de gotejamento, práticas de manutenção). Para sistemas críticos de segurança, trate qualquer revestimento contaminado como comprometido até ser verificado por inspeção e teste funcional.