O que acontece se a tensão do freio for instável ou incorreta?

Tensão incorreta ou instável pode causar sérios problemas de desempenho do freio. Se a tensão for muito baixa, os freios eletromagnéticos podem não liberar completamente, causando arrasto, superaquecimento, desgaste rápido do revestimento e maior corrente do motor. Se a tensão for muito alta, as bobinas podem superaquecer, o isolamento pode degradar-se e a vida útil da bobina diminui drasticamente. Ondulação de tensão ou retificação deficiente podem causar zumbido, vibração e engate inconsistente.

Em sistemas de segurança intrínseca, a tensão instável também pode afetar o tempo—libertação atrasada pode causar arranques bruscos, enquanto o engate atrasado pode aumentar a distância de paragem ou reduzir a segurança de retenção durante o desligamento. Para gruas e talhas, isto é um risco significativo.

Para evitar problemas, verifique o dimensionamento da fonte de alimentação (retificador correto, supressão de sobretensão e classificações da bobina), verifique a bitola dos cabos para reduzir a queda de tensão e certifique-se de que os circuitos de controlo estão corretamente ligados. Se usar VFDs, confirme que o controlo do freio está coordenado e que a bobina do freio não é alimentada por uma fonte instável. Monitorizar a temperatura da bobina e o entreferro do freio pode ajudar a detetar problemas precocemente. Trate a estabilidade elétrica como parte da segurança do freio, não apenas como um detalhe elétrico.