Qual é a diferença entre um travão de cunha e um travão de roda?

Um travão de cunha gera força de retenção ao inserir um elemento de cunha na posição, criando tipicamente um forte efeito de bloqueio mecânico que resiste ao movimento sob cargas de vento. É comumente usado como solução de travão de tempestade para equipamentos montados em trilhos, onde é necessária uma força de retenção muito alta e um design compacto. Os sistemas de cunha podem fornecer alta resistência com uma multiplicação de força favorável.

Um travão de roda (travão lateral da roda) atua diretamente na roda ou nas superfícies relacionadas à roda para evitar o movimento. Ao travar na roda, o sistema pode ser eficaz para estacionamento e segurança contra tempestades sem depender exclusivamente dos componentes da transmissão. Os travões de roda podem ser hidráulicos e muitas vezes incluem características de segurança integradas, dependendo do design.

Qual é melhor depende da aplicação. Os travões de cunha são frequentemente escolhidos para cargas de vento elevadas e forte fixação mecânica. Os travões de roda podem ser mais simples de integrar em alguns layouts e podem fornecer uma fixação equilibrada em várias rodas. Em ambientes portuários corrosivos, a vedação, os revestimentos e o hardware de aço inoxidável podem ser tão importantes quanto o próprio tipo de travão.