Onde os travões de motor eletromagnéticos são tipicamente usados em pontes rolantes?

Os travões de motor eletromagnéticos são comumente usados como travões de motor de talha compactos ou travões auxiliares em pontes rolantes menores, talhas de cabo de aço, talhas de corrente e acionamentos de posicionamento. Eles são tipicamente montados na extremidade do motor (ou integrados ao design do motor) e proporcionam engate e liberação rápidos. Muitos são acionados por mola e liberados eletricamente, podendo funcionar como um travão de retenção à prova de falhas para certos níveis de serviço.

Estes travões são especialmente úteis quando o espaço é limitado e uma solução montada diretamente no motor simplifica a instalação. Também são comuns em mecanismos que exigem resposta rápida e engate frequente, como pequenos acionamentos de carrinho ou talhas auxiliares.

No entanto, os travões de motor têm limitações: a capacidade de torque e a dissipação de calor podem não atender às necessidades de elevação de serviço pesado em pontes rolantes grandes. Para elevação de alto risco, a ponte rolante pode exigir um travão dedicado maior no eixo da caixa de engrenagens ou do tambor, ou um travão secundário para redundância. Sempre corresponda a classificação do travão de motor ao torque refletido real e ao ciclo de trabalho.