Новости
Блог
Company news, technical guides, and charcoal projects from around the world.
Методы крепления тормозных накладок и их надежность: клепка, склеивание и болтовое соединение
Когда промышленный тормоз теряет эффективность, большинство сначала смотрит на материал накладки. Но во многих тяжелых условиях эксплуатации (краны, …
Читать далееШероховатость поверхности тормозного диска (Ra) и ее влияние на приработку, износ и стабильность крутящего момента
В промышленных дисковых тормозных системах тормозной диск — это не просто «кусок стали». Его шероховатость поверхности (обычно указываемая как Ra) …
Читать далееТочность механической обработки тормозного диска и стабильность торможения: плоскостность, биение и реальные допуски
Когда промышленный дисковый тормоз вибрирует, наблюдается неравномерный износ колодок, непостоянное время остановки или неожиданный рост температуры, …
Читать далееМатериал и термообработка тормозного колеса: баланс твердости, вязкости и износа в промышленных барабанных тормозах
Во многих промышленных барабанных тормозных системах тормозное колесо (иногда называемое тормозным барабаном в определенных контекстах) …
Читать далееПриемка промышленных тормозов на объекте: легко упускаемые проверки маркировки, зазоров, крепежа и аксессуаров
Многие «отказы» тормозов, о которых сообщают на объекте, не являются производственными дефектами — это упущения при приемке и установке: неправильное …
Читать далееИспытания тормозного момента промышленных тормозов: различия между статическими нагрузочными и динамическими тестами
«Тормозной момент» выглядит как одно число в техническом паспорте, но в реальных машинах он ведет себя по-разному при нулевой скорости и в условиях …
Читать далееПроектирование испытания промышленного тормоза на повышение температуры: настройка рабочего цикла и критерии приемки/отбраковки
Повышение температуры — один из самых быстрых способов превратить «правильно подобранный» промышленный тормоз в проблему с надежностью. Избыточное …
Читать далееКак мониторинг состояния повышает безопасность тормозных систем мостовых/козловых кранов?
Мониторинг состояния превращает обслуживание тормозов крана из реактивного в превентивное. Распространенные инструменты мониторинга включают концевые …
Читать далееЧто должно быть включено в ежедневные/еженедельные проверки тормозов мостовых и козловых кранов?
Надежная процедура проверки предотвращает большинство инцидентов с тормозами кранов. Ежедневные (предсменные) проверки должны включать визуальный …
Читать далееКак выбрать между рельсовыми зажимами, тормозами на верхнюю часть рельса и клиновыми штормовыми тормозами — и можно ли их комбинировать?
Рельсовые зажимы «захватывают» головку/боковины рельса для фиксации крана; тормоза на верхнюю часть рельса прижимают фрикционные поверхности к рельсу; …
Читать далееКакие ветрозащитные устройства необходимы для козловых кранов в зонах с сильным ветром?
Для наружных козловых кранов обычных тормозов хода не всегда достаточно, чтобы противостоять ветровым нагрузкам штормовой силы. Ветрозащита обычно …
Читать далееКак защитить тормоза наружного козлового крана от коррозии и попадания воды?
Наружные козловые краны работают в условиях дождя, пыли, перепадов температур и часто морского тумана в прибрежных зонах. Защита тормозов должна …
Читать далее