Как отрегулировать воздушный зазор тормоза или зазор колодок?

Воздушный зазор (дисковые тормоза) и зазор колодок (барабанные тормоза) определяют, насколько быстро срабатывает тормоз, насколько полно он отпускает и будет ли он волочить. Методы регулировки различаются в зависимости от конструкции тормоза, поэтому всегда следуйте инструкции производителя. В общем, вам необходимо: зафиксировать машину, отключить питание, убедиться, что тормоз отпущен/затянут в соответствии с требованиями регулировки, затем установить зазор с помощью регулировочных болтов, эксцентриков или настроек тяг.

Слишком малый зазор может вызвать волочение, перегрев, быстрый износ накладок и снижение эффективности. Слишком большой зазор может привести к задержке срабатывания, снижению крутящего момента и чрезмерному ходу привода — что опасно в аварийных остановках или удерживающих приложениях.

После регулировки несколько раз проверьте работу тормоза, чтобы убедиться в равномерном движении, проверьте равномерный контакт с обеих сторон и повторно проверьте зазоры. Если зазор быстро меняется после регулировки, проверьте износ штифтов/втулок, перекос, ослабление пружин или деформацию дисков/барабанов. Правильный зазор является фактором стабильности как для эффективности торможения, так и для срока службы накладок.