В чем разница между клиновым тормозом и колесным тормозом?

Клиновой тормоз создает удерживающее усилие за счет введения клинового элемента в положение, что обычно создает сильный механический запирающий эффект, препятствующий перемещению под ветровыми нагрузками. Он часто используется как решение для штормового торможения рельсового оборудования, где требуются очень высокое удерживающее усилие и компактная конструкция. Клиновые системы могут обеспечивать высокое сопротивление с благоприятным умножением усилия.

Колесный тормоз (тормоз со стороны колеса) воздействует непосредственно на колесо или связанные с ним поверхности, предотвращая движение. Торможение на колесе может быть эффективным для парковки и штормовой фиксации без опоры исключительно на компоненты трансмиссии. Колесные тормоза могут быть гидравлическими и часто обладают отказоустойчивыми характеристиками в зависимости от конструкции.

Что лучше, зависит от применения. Клиновые тормоза часто выбирают для высоких ветровых нагрузок и надежной механической фиксации. Колесные тормоза могут быть проще в интеграции в некоторых компоновках и обеспечивать равномерную фиксацию на нескольких колесах. В коррозионных портовых средах уплотнения, покрытия и нержавеющая фурнитура могут быть так же важны, как и сам тип тормоза.