Гидравлический рельсовый зажим YDGZ-40: штормовой тормоз 400 кН для портовых и козловых кранов

Гидравлический рельсовый зажим YDGZ-40 — это окончательное решение для защиты многомиллионных портовых кранов и рельсового оборудования от разрушительных ураганных ветров. Обеспечивая внушительное усилие зажима 400 кН (40,8 метрических тонн), YDGZ-40 использует проверенную конструкцию с пружинным срабатыванием и гидравлическим отпуском, гарантируя надежную фиксацию оборудования даже при полном отключении электроэнергии — в самый критический момент любой штормовой ситуации.

Весом 1110 кг и выполненный из тяжелой промышленной стали, YDGZ-40 спроектирован для работы в условиях экстремальных вибраций, ударных нагрузок и агрессивной морской атмосферы, которые разрушают менее надежные рельсовые тормоза. Прецизионно обработанные фрикционные колодки и надежный рычажный механизм преобразуют гидравлическое давление в непоколебимый захват крановых рельсов, предотвращая катастрофический унос незакрепленного оборудования под воздействием сильного ветра.

Ключевые характеристики

Почему стоит выбрать рельсовый захват YDGZ-40?

1. Огромное усилие зажима 400 кН

YDGZ-40 обеспечивает 400 кН вертикального усилия зажима, передаваемого непосредственно на шейку рельса через эффективный рычажный механизм. Эта мощная фрикционная блокировка предотвращает перемещение крана при ветровых нагрузках, которые сдвинули бы менее эффективные тормоза. Усилие зажима обеспечивает:

• Сопротивление ветровым нагрузкам, превышающим 150 км/ч, для стандартных козловых кранов
• Надежную фиксацию полностью загруженных судовых кранов
• Возможность аварийного торможения, интегрированную с системами управления краном

2. Аварийно-безопасная конструкция с пружинным замыканием

Безопасность в штормовых условиях зависит от тормозов, которые работают при отключении питания — именно тогда, когда они нужны больше всего. Модель YDGZ-40 использует конструкцию с пружинным замыканием и гидравлическим растормаживанием:

• Тормозное усилие: Предварительно нагруженные дисковые пружины постоянно создают прижимное усилие
• Растормаживание: Стандартное гидравлическое давление 8 МПа преодолевает усилие пружин для растормаживания
• Отказоустойчивость: При любой потере гидравлического давления немедленно задействуется полное прижимное усилие

Это означает, что YDGZ-40 по умолчанию всегда находится в зажатом положении. Независимо от того, произошло ли отключение электросети, разрыв гидравлического шланга или срабатывание аварийной остановки, рельсовый захват реагирует усилением зажима — а не ослаблением.

3. Тяжелая промышленная конструкция

Весом 1110 кг, YDGZ-40 создан для десятилетий надежной работы в самых суровых условиях:

• Прочный корпус, спроектированный для выдерживания экстремальных вибраций и ударных нагрузок
• Коррозионностойкая конструкция для морской и портовой атмосферы
• Прецизионно обработанные фрикционные колодки из высокопрочной износостойкой стали
• Длительный срок службы при минимальных требованиях к обслуживанию

4. Ручное растормаживание для монтажа и аварийных ситуаций

Модель YDGZ-40 оснащена встроенной ручкой аварийного отключения, позволяющей расцеплять зажим без гидравлического привода. Эта важная функция обеспечивает:

• Гибкость монтажа: возможность установки зажима при сборке крана без гидравлики
• Удобство пусконаладки: проверка работы до подключения гидравлических магистралей
• Аварийное отключение: ручное расцепление при повреждении гидросистемы

5. Обратная связь по положению, совместимая с ПЛК

Встроенные концевые выключатели передают однозначные сигналы состояния «зажат» и «отпущен» в систему управления крана на базе ПЛК. Такая интеграция:

• Предотвращает случайное включение привода крана при задействованном рельсовом зажиме
• Подтверждает безопасное состояние стоянки для проверки оператором
• Обеспечивает автоматические сценарии при штормовом ветре, активирующие тормоза до отключения питания

Принцип работы рельсовых зажимов YDGZ-40

Режим защиты от шторма (Зажат)

В зажатом (стояночном) положении YDGZ-40 работает как механический замок:

• Тарельчатые пружины прижимают зажимной механизм вниз к шейке рельса
• Рычажный механизм преобразует усилие пружин в 400 кН вертикального зажимного усилия
• Фрикционные колодки фиксируются на рельсе, предотвращая любое горизонтальное перемещение
• Ветровые нагрузки, стремящиеся сдвинуть кран, компенсируются силой трения

Режим работы (Отпущено)

Когда крану необходимо переместиться, подается гидравлическое давление:

• Гидравлическое давление 8 МПа поступает в цилиндр зажима
• Гидравлическое усилие преодолевает предварительный натяг пружины
• Зажимной механизм слегка приподнимается, освобождая захват рельса
• Кран может свободно перемещаться вдоль рельса

Расчет ветровой нагрузки

Усилие зажима 400 кН модели YDGZ-40 создает фрикционную блокировку, противодействующую ветровой нагрузке. Сопротивляющий момент рассчитывается следующим образом:

Сила трения = μ × Усилие зажима

Где μ (коэффициент трения) для контакта «сталь по стали» обычно составляет 0,3–0,4. При усилии зажима 400 кН и μ = 0,35:

Сопротивляющее усилие = 0,35 × 400 кН = 140 кН

Этого сопротивляющего усилия в 140 кН достаточно для предотвращения перемещения крана при скорости ветра, превышающей 150 км/ч, для типовых конфигураций козловых кранов. Для расчета ветровой нагрузки конкретно для вашего крана обратитесь к нашей инженерной группе.

Основные области применения

Тормоз YDGZ-40 — это оптимальное решение для фиксации крупного дорогостоящего рельсового оборудования при сильном ветре и в аварийных ситуациях.

Портовые и терминальные краны

Основное применение рельсовых зажимов YDGZ-40 — это судовые (STS) краны и козловые краны на пневмоколесном ходу (RTG) в портах по всему миру. Стоимость этих многоэтажных машин составляет от 5 до 15 миллионов долларов каждая, и один случай неконтролируемого перемещения крана может привести к катастрофическому повреждению судов, инфраструктуры и окружающего оборудования. YDGZ-40 обеспечивает:

• Защиту от тайфунов и ураганов для прибрежных портов
• Надежную стоянку при перерывах в погрузке/разгрузке судов
• Возможность аварийной остановки, интегрированную с системой обнаружения приближения судна

Судостроительные краны и краны-гиганты

Огромные судостроительные козловые краны (также называемые кранами-гигантами), используемые при строительстве и ремонте судов, подвергаются экстремальным ветровым нагрузкам в прибрежных доках. YDGZ-40 обеспечивает необходимое усилие зажима для фиксации этих огромных конструкций во время технологических пауз и при неблагоприятных погодных условиях.

Промышленные козловые и мостовые краны

Крупные козловые краны и мостовые краны на металлургических заводах, электростанциях и производственных предприятиях используют рельсовые зажимы YDGZ-40 для:

• Защиты от ветра при наружной или полуоткрытой установке
• Аварийная парковка при отказах оборудования
• Надёжная фиксация при проведении техобслуживания

Штабелёры-заборщики и перегрузка сыпучих материалов

Штабелёры-заборщики на угольных складах, рудных дворах и терминалах для сыпучих грузов используют рельсовые зажимы YDGZ-40 для предотвращения смещения под действием ветра, которое может повредить конвейерные системы, эстакады или сами машины.

YDGZ-40 против YJGQ: как выбрать правильный рельсовый зажим

Выбирайте YDGZ-40, если: Требуется максимальное усилие зажима (400 кН) для крупнейших портовых кранов, судовых береговых кранов и тяжёлых козловых кранов, где защита от шторма критически важна.

Выбирайте серию YJGQ, если: Вам нужен универсальный рельсовый зажим с несколькими вариантами усилия (160–600 кН) для кранов разных размеров, или если пониженные требования к давлению в гидросистеме упрощают конструкцию вашей системы.

Конфигурация системы штормового торможения

YDGZ-40 обычно является частью комплексной системы штормовой защиты для портовых кранов. Полный комплект, как правило, включает:

Рекомендуемая конфигурация для судовых кранов

• 2× рельсовых зажима YDGZ-40 — по одному на каждом рельсе со стороны воды (обращённой к шторму)
• 2× колёсных тормоза YLBZ — гидравлические колёсные тормоза на всех приводных колёсах
• 1× клиновой тормоз YFX (опционально) — дополнительная фиксация колёс на неприводных колёсах
• Датчик обнаружения шторма — монитор скорости ветра, инициирующий автоматическое срабатывание

Интеграция с системой управления

YDGZ-40 интегрируется с системами управления краном через выходы концевых выключателей:

• Сигнал ЗАЖАТО: ПЛК подтверждает безопасную стоянку перед тем, как оператор покинет кран
• Сигнал ОТПУЩЕНО: Разрешение на движение крана
• Протокол штормового ветра: Автоматическое срабатывание при превышении порога скорости ветра

Требования к монтажу

Условия эксплуатации

• Рабочая температура: от 0°C до +40°C (стандартный диапазон); доступен расширенный диапазон
• Относительная влажность: ≤ 90% (без конденсации)
• Среда эксплуатации: морская, портовая, открытая промышленная; доступны антикоррозийные исполнения

Требования к гидравлической системе

• Рабочее давление: 8 МПа
• Гидравлическая жидкость: гидравлическое масло HM (или аналог)
• Коэффициент управления: рассчитан на стандартные гидравлические системы кранов
• Подсоединение рукавов: стандартные гидравлические фитинги (типоразмер уточняется)

Совместимость с рельсами

Модель YDGZ-40 предназначена для стандартных крановых рельсов, включая:

• Рельсы CR73, CR89, CR105 (и аналоги)
• Рельсы UIC 54, UIC 60
• Нестандартные профили рельсов — по запросу

Часто задаваемые вопросы

В чем разница между рельсовым зажимом и колесным тормозом для защиты от шторма?

Рельсовые зажимы (например, YDGZ-40) захватывают рельс напрямую, предотвращая любое движение крана. Колесные тормоза (например, YLBZ) воздействуют на поверхность качения колеса. Для полной защиты от шторма оба устройства обычно используются вместе: рельсовые зажимы обеспечивают основную фиксацию, а колесные тормоза — дополнительную блокировку колес и могут выполнять функцию рабочих тормозов при нормальной эксплуатации.

Сколько рельсовых зажимов YDGZ-40 нужно для моего козлового крана?

Большинство стандартов требуют один рельсовый зажим на рельс, установленный с наветренной стороны крана. Для судовых перегружателей это обычно означает два зажима YDGZ-40 (по одному на каждый рельс) со стороны воды. Некоторые операторы добавляют дополнительные зажимы с береговой стороны для повышенной безопасности во время сильных тайфунов.

Что произойдет при потере гидравлического давления во время шторма?

Именно в этой ситуации конструкция YDGZ-40 обеспечивает максимальную безопасность. Конструкция с пружинным замыканием означает, что ЛЮБАЯ потеря гидравлического давления — включая разрыв шланга, отказ насоса или пропадание питания — приводит к АВТОМАТИЧЕСКОМУ ЗАЖИМУ, а не к отпусканию. Кран становится БОЛЕЕ защищенным, а не менее, так как пружины берут управление на себя. Такое отказоустойчивое поведение — причина, по которой рельсовые зажимы с пружинным замыканием требуются стандартами безопасности кранов по всему миру.

Можно ли установить YDGZ-40 на старые краны?

Да, в большинстве случаев. YDGZ-40 может быть установлен на существующие кронштейны рельсовых скоб или опорные плиты с незначительными доработками. Наша инженерная группа может предоставить рекомендации по модернизации, включая проекты переходных креплений, схемы гидравлических трубопроводов и электрическую интеграцию. Многие старые судовые перегружатели были успешно модернизированы с установкой рельсовых зажимов YDGZ-40.

Какое обслуживание требуется для YDGZ-40?

YDGZ-40 спроектирован для минимального обслуживания: (1) Ежемесячный визуальный осмотр на предмет утечек, износа и надежности крепления; (2) Ежеквартальная проверка работы концевых выключателей; (3) Ежегодный осмотр фрикционных колодок на износ (замена при износе до минимальной толщины); (4) Периодическое обслуживание гидравлической системы в соответствии с рекомендациями производителя крана. Механизм ручного расцепления следует проверять ежеквартально для обеспечения свободного хода.

Сопутствующие товары и система защиты от урагана

Дополните систему защиты вашего крана от урагана следующими сопутствующими изделиями:

• Гидравлический колесный тормоз серии YLBZ - Торможение по поверхности качения для фиксации ведущих колес, используется с рельсовыми захватами для полной защиты от урагана
• Гидравлический рельсовый захват YJGQ - Альтернативный рельсовый захват с усилием от 160 до 600 кН для кранов различных размеров
• Электрогидравлический противоураганный клиновой тормоз YFX - Клиновой колесный тормоз для дополнительной фиксации ведомых колес
• Электрогидравлический колодочный тормоз серии YWZ13 - Тормоза механизмов подъема и передвижения для судовых перегружателей

Запросить предложение на рельсовые захваты YDGZ-40

Защитите свои инвестиции в портовое оборудование с помощью проверенной противоураганной тормозной системы YDGZ-40. Наша инженерная группа специализируется на системах защиты от урагана для портовых кранов и поможет разработать оптимальную конфигурацию для вашей конкретной модели крана и местных ветровых условий.

Свяжитесь с нами сегодня, чтобы обсудить требования к защите от урагана, запросить габаритные чертежи или получить детальное коммерческое предложение на рельсовые захваты YDGZ-40 и полные тормозные системы.